Fonte: Portal WebTranspo
Matéria / Texto: Redação WebTranspo

A mudança do local de montagem do modelo se justifica pela distância entre os centros de produção da fabricante italiana, instalada em Sete Lagoas (MG) e a encarroçadora brasileira, que possui sede em Caxias do Sul (RS). Com a transferência para o Rio de Janeiro, os chassis terão que percorrer apenas 400 quilômetros até a planta da Neobus, um quarto do que antes eram percorridos, aproximadamente, 1.600 quilômetros.
O CityClass foi lançado no mercado brasileiro em 2004 e desenvolvido em conjunto entre fabricante e encarroçadora. O modelo, recentemente, foi adotado pelo programa “Caminho da Escola”, do FNDE (Fundo Nacional do Desenvolvimento da Educação). Nesta segunda-feira, 13, por exemplo, foram entregues 81 cidades da Paraíba pelo governo do Estado. Com esta entregue já são 3.000 unidades em uso neste projeto, para este ano devem ser entregues mais mil veículos.