Fonte: Portal Paraíba Bus
Foto: Peterson Alves
A empresa que possui a frota mais nova no seguimento rodoviário do
estado da Paraíba, acaba de acrescentar mais um veículo a sua frota. Trata-se
de mais um Marcopolo Paradiso 1200 Geração 7, carroceria que a empresa vem
adquirindo com frequência. Desta vez a empresa escolheu um motor Scania, de
nomeclatura K340 IB, movido a biodiesel S50.
estado da Paraíba, acaba de acrescentar mais um veículo a sua frota. Trata-se
de mais um Marcopolo Paradiso 1200 Geração 7, carroceria que a empresa vem
adquirindo com frequência. Desta vez a empresa escolheu um motor Scania, de
nomeclatura K340 IB, movido a biodiesel S50.
Esse é o primeiro ônibus de
Campina Grande que utiliza motor Euro V. Em relação à antiga legislação, os
motores emitem 80% menos material particulado e 60% menos óxido de nitrogênio.
Ainda assim, os ganhos em economia operacional e dirigibilidade ficaram mais
evidentes. É a prova que rentabilidade, redução das emissões e performance
podem, de fato, andar juntas.
Campina Grande que utiliza motor Euro V. Em relação à antiga legislação, os
motores emitem 80% menos material particulado e 60% menos óxido de nitrogênio.
Ainda assim, os ganhos em economia operacional e dirigibilidade ficaram mais
evidentes. É a prova que rentabilidade, redução das emissões e performance
podem, de fato, andar juntas.
Desde janeiro de 2012, os caminhões e ônibus fabricados pela
Scania atendem ao padrão de emissões Proconve fase P7, equivalente à norma
europeia Euro 5.
Scania atendem ao padrão de emissões Proconve fase P7, equivalente à norma
europeia Euro 5.
DIESEL S50
Uma resolução do Conselho Nacional do Meio
Ambiente determinou que, a partir de 2012, os veículos movidos a óleo diesel lançassem
menos partículas nocivas ao meio ambiente na atmosfera. Para atender à
determinação, as montadoras têm que modificar o motor de seus carros a diesel,
que só devem receber um novo tipo de óleo. Chamado de diesel S50, o combustível
permite que uma menor quantidade de enxofre saia pelo escapamento.
Ambiente determinou que, a partir de 2012, os veículos movidos a óleo diesel lançassem
menos partículas nocivas ao meio ambiente na atmosfera. Para atender à
determinação, as montadoras têm que modificar o motor de seus carros a diesel,
que só devem receber um novo tipo de óleo. Chamado de diesel S50, o combustível
permite que uma menor quantidade de enxofre saia pelo escapamento.
O S50 também beneficia a mecânica do
veículo. Segundo a Petrobras, única produtora do combustível no país, o S50
propicia melhor rendimento do motor, diminuindo a necessidade de manutenção nas
bombas injetoras, e minimiza a formação de depósitos e desgastes,
principalmente nos anéis dos pistões. Período maior de troca para os
lubrificantes e melhor partida a frio também são benefícios. A Petrobras ainda
afirma que os veículos a diesel que não exigem o S50 também podem utilizar o
óleo.
veículo. Segundo a Petrobras, única produtora do combustível no país, o S50
propicia melhor rendimento do motor, diminuindo a necessidade de manutenção nas
bombas injetoras, e minimiza a formação de depósitos e desgastes,
principalmente nos anéis dos pistões. Período maior de troca para os
lubrificantes e melhor partida a frio também são benefícios. A Petrobras ainda
afirma que os veículos a diesel que não exigem o S50 também podem utilizar o
óleo.
Parabenizamos a Expresso Real Bus por mais
uma aquisição de veículo para a sua frota. A empresa tem se esforçado para
manter um bom nome perante os seus clientes.
uma aquisição de veículo para a sua frota. A empresa tem se esforçado para
manter um bom nome perante os seus clientes.
