Fonte: Portal Ônibus Paraibanos
Matéria/Texto: Josivandro Avelar
No início dos anos 1990 o bairro do
Cristo ainda estava em expansão, chegando num ponto onde até então os ônibus
não chegavam. Foi nessa época que foi inaugurado o Condomínio Vale das
Palmeiras, distante até do próprio bairro em si e próximo da nascente do Rio
Jaguaribe. Aos poucos, comunidades começavam a crescer ao redor desse
condomínio praticamente preenchendo esses vazios entre o Vale das Palmeiras e o
Cristo, caso do Boa Esperança e Bela Vista. A maneira encontrada pela então STP
(Superintendência de Transportes Públicos) nessa época foi fazer que três dos
carros do 204 circulassem pela área, criando uma espécie de extensão (como
acontece atualmente com o 507-Cabo Branco, por exemplo), onde os ônibus que
dela faziam parte eram identificados com a placa VIA SAELPA (atual
Energisa)/TERMINAL.
Em 1993 essa extensão se separa do204, tornando-se uma linha independente. Nasce o 208-Cristo/Vale das Palmeiras
com a atual composição da linha, 3 veículos, e terminal próprio no condomínio.
Como se tratava de uma das primeiras linhas criadas já sob a administração da
TN, a lona que identificava o nome e o número da linha foi toda composta na
parte superior, prevalecendo o logo da Marcopolo na parte numérica, lembrando
que a frota já teve vários Torino LN como o 0784, 07118, 0756 e 0783 (este
último VW).
Urbanus II, a linha 208 sofre em junho de 1999 sua maior alteração em sua
história: com a finalidade de atender demanda das ruas Bartira e São João, no
Rangel, as linhas são remanejadas até esses locais, fazendo com que o 208 deixe
de atender a parte do Mercado Público como a maioria das linhas.
Simultaneamente à essa alteração acontece a implementação das linhas 2515 e
5210, que praticamente a substituem nesse trecho do Mercado Público.
então situado no condomínio, é transferido para a recém-construída estrutura do
Almeidão, juntando-se às linhas 204 e 3200. No local onde funcionou o terminal
do Vale das Palmeiras, hoje restam ruínas.
que até então só trafegava nos dias úteis na comunidade Boa Esperança, passa a
trafegar no local também nos fins de semana. Esse fato foi noticiado no Blog Josivandro Avelar em um
de seus primeiros posts.
A linha teve vários fixos nessa fase,
e na maioria das vezes suas renovações, todas compostas por carros remanejados
de outras linhas, eram fechadas (ou seja, a frota toda era substituída de uma
vez), como: 0709, 0713 e 0715 (Torino G6, ex-1500 e 5100); 07112, 07113 e 07115
(Viale 1721, ex-601); 07164, 07193 e 07149 (dois Urbanuss Pluss e um Viale,
respectivamente, ex-511).
pelos carros 0764, 0775 e 07183. O primeiro é ex-RJ; os dois últimos, ex-1500 e
ex-2515, transferido para o 208 quando a TN deixou de operar a linha).
residencial pela Prefeitura de João Pessoa, a linha pode passar por
modificações estruturais, dado o aumento de demanda que ele irá gerar.
