Fonte: Portal Ônibus Paraibanos
Matéria/Texto: JC Barboza/Josivandro Avelar
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| Ex Flores RJ 128.105 |
Neste
ano de 2012, a empresa São Jorge adquiriu somente ônibus usados para operar
suas linhas regulares em João Pessoa resultando numa queda na qualidade dos
serviços por parte da empresa. O acidente ocorrido no dia de ontem com o carro
0240 da empresa mostrou bem que a combinação ônibus adquirido usado +
manutenção de baixa qualidade são fatores para um serviço de baixa qualidade.
Os veículos adquiridos, (Marcopolo Torino GVU montados sobre chassi
Mercedes-Benz OF-1722M/59) foram fabricados em 2007 e provenientes do Grupo JAL
sediado na cidade de São João de Meriti, Rio de Janeiro. Vamos conhecer alguns
deles!!!
ano de 2012, a empresa São Jorge adquiriu somente ônibus usados para operar
suas linhas regulares em João Pessoa resultando numa queda na qualidade dos
serviços por parte da empresa. O acidente ocorrido no dia de ontem com o carro
0240 da empresa mostrou bem que a combinação ônibus adquirido usado +
manutenção de baixa qualidade são fatores para um serviço de baixa qualidade.
Os veículos adquiridos, (Marcopolo Torino GVU montados sobre chassi
Mercedes-Benz OF-1722M/59) foram fabricados em 2007 e provenientes do Grupo JAL
sediado na cidade de São João de Meriti, Rio de Janeiro. Vamos conhecer alguns
deles!!!
O
curioso é que a São Jorge diferentemente das outras empresas do Grupo
A.Cândido, grupo do qual ela faz parte, possui boa parte da frota composta por
ônibus usados em sua maioria adquiridos de empresas sediadas no Rio de Janeiro.
Empresas como a Transportes Santo Antônio e do Grupo Guanabara eram as
principais “fonte” de ônibus que a São Jorge utilizava. Esse ano ela
comprou 27 Torinos sendo 17 da empresa Flores e 10 da Real Rio. As duas fazem
parte do grupo JAL.
curioso é que a São Jorge diferentemente das outras empresas do Grupo
A.Cândido, grupo do qual ela faz parte, possui boa parte da frota composta por
ônibus usados em sua maioria adquiridos de empresas sediadas no Rio de Janeiro.
Empresas como a Transportes Santo Antônio e do Grupo Guanabara eram as
principais “fonte” de ônibus que a São Jorge utilizava. Esse ano ela
comprou 27 Torinos sendo 17 da empresa Flores e 10 da Real Rio. As duas fazem
parte do grupo JAL.
As
demais empresas do Grupo A.Cândido possuem frota formada em sua grande maioria
com carros 0 Km, diferente da São Jorge. Apesar de fazerem parte do mesmo
controle acionário, possuem administrações diferentes, o que resulta nessa
operação tão diferente das demais empresas do grupo. Tais empresas possuem
comprados usados, mas em menor quantidade.
demais empresas do Grupo A.Cândido possuem frota formada em sua grande maioria
com carros 0 Km, diferente da São Jorge. Apesar de fazerem parte do mesmo
controle acionário, possuem administrações diferentes, o que resulta nessa
operação tão diferente das demais empresas do grupo. Tais empresas possuem
comprados usados, mas em menor quantidade.
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| Ex Flores RJ 128.223 |
Vale
ressaltar que a aquisição de ônibus usados não desmerece nenhuma empresa, porém
o que questionamos é quantidade e a idade dos carros adquiridos, com 5 anos de
operação em linhas pesadas no Rio de Janeiro, apesar do Grupo JAL ter uma
conservação muito boa, adquirir um ônibus com essa média de idade é arriscado,
até porque todas as linhas da São Jorge também exigem muito de seus ônibus. Um
bom exemplo foi a Transnacional, também do Grupo A.Cândido que adquiriu
recentemente alguns ônibus usados fabricados em 2010 oriundos da Transportes
Santo Antônio.
ressaltar que a aquisição de ônibus usados não desmerece nenhuma empresa, porém
o que questionamos é quantidade e a idade dos carros adquiridos, com 5 anos de
operação em linhas pesadas no Rio de Janeiro, apesar do Grupo JAL ter uma
conservação muito boa, adquirir um ônibus com essa média de idade é arriscado,
até porque todas as linhas da São Jorge também exigem muito de seus ônibus. Um
bom exemplo foi a Transnacional, também do Grupo A.Cândido que adquiriu
recentemente alguns ônibus usados fabricados em 2010 oriundos da Transportes
Santo Antônio.
Sem
contar que os veículos adquiridos pela São Jorge não possuem adaptação para
PNE, diferente dos da TN. Isso manteve a São Jorge proporcionalmente como a
empresa que menos dispõe desses veículos em suas linhas. Enquanto na
Transnacional, apenas duas faltam receber veículos adaptados, são elas a 2307 e
a 3207.
contar que os veículos adquiridos pela São Jorge não possuem adaptação para
PNE, diferente dos da TN. Isso manteve a São Jorge proporcionalmente como a
empresa que menos dispõe desses veículos em suas linhas. Enquanto na
Transnacional, apenas duas faltam receber veículos adaptados, são elas a 2307 e
a 3207.
Até o ano passado a empresa não tinha nenhum ônibus com vista eletrônica, até adquirir os 0283 e 0284, os dois, Viale ex-Galo Branco, trazendo para a Paraíba os letreiros da Mobitec. A marca também equipa 26 dos 27 veículos adquiridos este ano pela empresa. Desses, 1 tem vista branca e o carro 0208 teve a vista substituída por uma FRT, já que a original queimou. O que possui vista branca é o 0287.
Porém desses, seis tem um detalhe peculiar: possuem vista lateral, mas da marca FRT e a principal da Mobitec. As vistas funcionam de modo independente, cada qual com seu controle.
Os Torinos ex-Grupo JAL por linha são:
104: 0286, 0287, 0288 possuem vista lateral lonada
0227, 0230, 0289, 0290, 0296 e 0297 possuem vista lateral eletrônica da marca FRT
110: 0236, 0240, 0243, 0248, 0259
115: 0208, 0209, 0217, 0231, 0233
120: 0215, 0223, 0228, 0229, 0241
1001: 0285
Reserva: 0238
Alguns deles:
0209 ex Flores RJ 128.241
0215 ex Flores RJ 128.376
0217 ex Flores RJ 128.246
Ele ainda na Flores
0236 ex Flores RJ 128.260
0240 ex Flores RJ 128.262
0241 ex Flores RJ 128.225
0259 ex Flores RJ 128.247
