Fonte: Caio
Foto: Diego Almeida Araújo
Apesar de registrar uma queda estimada em cerca de 7% emrelação a 2011, é um número positivo. Nos últimos anos, o mercado demonstrou
uma tendência de crescimento. A queda no primeiro
semestre de 2012, foi motivada principalmente pela mudança do motor Euro III
pelo Euro V, fazendo com que os empresários adiantassem as compras em 2011. No
segundo semestre, os incentivos governamentais, como a redução das taxas de juros
para o Finame, auxiliaram na recuperação. O mercado interno
foi o maior responsável pela demanda de 2011 e 2012, sendo 89% em 2011 e 87% em
2012, até novembro, proporcionalmente.
A produção da Caio Induscar, neste ano, diminuiu em unidades,
registrando uma estimativa de queda de 5% em relação a 2011, porém teve um
crescimento na participação do mercado, em 4% no geral e 5% em urbanos,
comparado com o ano anterior, mantendo-se líder na produção de urbanos no
Brasil.
Em 2012, a Caio
Induscar lançou no mercado a Família BRT, composta pelos modelos Alimentadores,
Articulados e o Biarticulados, desenvolvidos para trafegar em corredores das
grandes cidades. No mesmo ano, reestilizou o Apache Vip, o carro mais vendido
pela encarroçadora paulista e campeão de vendas no Brasil. Além disso, uma
grande contribuição para a produção foram os ônibus escolares, que fazem parte
do Programa Caminho da Escola, do Governo Federal.
Para 2013,
projeta-se que o mercado comece aquecido no primeiro semestre e espera-se que
continue no segundo semestre, com a aproximação da Copa do Mundo em 2014,
comercializando-se articulados, urbanos alimentadores e veículos de fretamento,
para atenderem à demanda do transporte nas cidades que sediarão o evento.
A expectativa da
encarroçadora para o ano, é manter o Apache Vip como o urbano mais vendido, a
produção dos escolares (Programa Caminho da Escola) e a venda dos modelos BRT.
Já o Solar, modelo para o segmento de Fretamento e Rodoviário, lançado há 2
anos, teve suas vendas aumentadas em 100% neste ano, em relação a 2011, devido
a grande aceitação do mercado.
Para a Caio
Induscar, é fundamental produzir carrocerias que aliem beleza, conforto,
segurança, força e modernidade, atendendo ao mercado e às necessidades dos
clientes. Para isso, faz investimentos contínuos em produtos e processos.
registrando uma estimativa de queda de 5% em relação a 2011, porém teve um
crescimento na participação do mercado, em 4% no geral e 5% em urbanos,
comparado com o ano anterior, mantendo-se líder na produção de urbanos no
Brasil.
Em 2012, a Caio
Induscar lançou no mercado a Família BRT, composta pelos modelos Alimentadores,
Articulados e o Biarticulados, desenvolvidos para trafegar em corredores das
grandes cidades. No mesmo ano, reestilizou o Apache Vip, o carro mais vendido
pela encarroçadora paulista e campeão de vendas no Brasil. Além disso, uma
grande contribuição para a produção foram os ônibus escolares, que fazem parte
do Programa Caminho da Escola, do Governo Federal.
Para 2013,
projeta-se que o mercado comece aquecido no primeiro semestre e espera-se que
continue no segundo semestre, com a aproximação da Copa do Mundo em 2014,
comercializando-se articulados, urbanos alimentadores e veículos de fretamento,
para atenderem à demanda do transporte nas cidades que sediarão o evento.
A expectativa da
encarroçadora para o ano, é manter o Apache Vip como o urbano mais vendido, a
produção dos escolares (Programa Caminho da Escola) e a venda dos modelos BRT.
Já o Solar, modelo para o segmento de Fretamento e Rodoviário, lançado há 2
anos, teve suas vendas aumentadas em 100% neste ano, em relação a 2011, devido
a grande aceitação do mercado.
Para a Caio
Induscar, é fundamental produzir carrocerias que aliem beleza, conforto,
segurança, força e modernidade, atendendo ao mercado e às necessidades dos
clientes. Para isso, faz investimentos contínuos em produtos e processos.
