Fonte: Portal Ônibus Paraibanos
Matéria/Texto: Kristofer Oliveira
Colaboração: Josivandro Avelar
Desenhos: Gilberto Costa
Eles
vieram em 1998, adquiridos pela Transnacional e Reunidas, com motorização OF-1721.
Eram equipados com rodobar e som ambiente, similar aos Torino GV que
foram adquiridos na mesma ocasião. De novidade também era o letreiro na cor
verde-limão. Um ponto negativo neles era a bancada que era um tanto
desconfortável, sendo dura e lisa, dependendo da roupa que o passageiro estava
usando, ele poderia deslizar nas curvas.
vieram em 1998, adquiridos pela Transnacional e Reunidas, com motorização OF-1721.
Eram equipados com rodobar e som ambiente, similar aos Torino GV que
foram adquiridos na mesma ocasião. De novidade também era o letreiro na cor
verde-limão. Um ponto negativo neles era a bancada que era um tanto
desconfortável, sendo dura e lisa, dependendo da roupa que o passageiro estava
usando, ele poderia deslizar nas curvas.
Na
Transnacional eles foram os: 07185 e 07186
Transnacional eles foram os: 07185 e 07186
Ambos
estrearam os seus respectivos prefixos na empresa. Inicialmente se fixaram na
5100, sendo transferido para a 514 em meados de 2000. Após sair da 514 em
2002, se fixaram na 207. Após a extinção desta em 2003, comporão a frota
inicial das 2307/3207, ficando até 2006 quando foram substituídos por Viale.
No mesmo ano foram vendidos à Prefeitura Municipal de Sapé para servirem como
ônibus escolar e transporte de estudantes universitários que estudam em
João Pessoa à noite.
estrearam os seus respectivos prefixos na empresa. Inicialmente se fixaram na
5100, sendo transferido para a 514 em meados de 2000. Após sair da 514 em
2002, se fixaram na 207. Após a extinção desta em 2003, comporão a frota
inicial das 2307/3207, ficando até 2006 quando foram substituídos por Viale.
No mesmo ano foram vendidos à Prefeitura Municipal de Sapé para servirem como
ônibus escolar e transporte de estudantes universitários que estudam em
João Pessoa à noite.
Curiosamente,
assim como carros atípicos da frota dos anos 90 da Transnacional, isto é, que
foram adquiridos em poucas unidades, não rodou fora das linhas em que eram
fixos.
assim como carros atípicos da frota dos anos 90 da Transnacional, isto é, que
foram adquiridos em poucas unidades, não rodou fora das linhas em que eram
fixos.
Já na Reunidas, apenas foi adquirido uma unidade, o 0867.
Abrindo
um novo prefixo na Reunidas, estreou na 5600, ficando até meados de 2000.
Após, foi transferido para a 521. A sua terceira linha fixa foi a 107, a
partir de 2003, ficando até a metade de 2007, quando foi substituído por
um Viale. Quando todos pensaram que ele tinha ido embora e já estava
longe, eis a surpresa: Foi ressuscitado com o prefixo 0891 em
dezembro do mesmo ano, passando pouco mais de um mês, sendo desativado em
janeiro de 2008.
um novo prefixo na Reunidas, estreou na 5600, ficando até meados de 2000.
Após, foi transferido para a 521. A sua terceira linha fixa foi a 107, a
partir de 2003, ficando até a metade de 2007, quando foi substituído por
um Viale. Quando todos pensaram que ele tinha ido embora e já estava
longe, eis a surpresa: Foi ressuscitado com o prefixo 0891 em
dezembro do mesmo ano, passando pouco mais de um mês, sendo desativado em
janeiro de 2008.
Diferente
dos da Transnacional, ele costumava aparecer em outras linhas, independente da
linha onde era fixo. Em 1998 chegou a rodar nas 101 e 1510 em algumas
ocasiões, por exemplo. Após sair da frota em 2008, não sabemos o seu
paradeiro.
dos da Transnacional, ele costumava aparecer em outras linhas, independente da
linha onde era fixo. Em 1998 chegou a rodar nas 101 e 1510 em algumas
ocasiões, por exemplo. Após sair da frota em 2008, não sabemos o seu
paradeiro.