O perfil de Thiago Martins

Nome completo: Thiago Luccas de Melo Martins

Idade: 20 anos

Aonde mora: Natal-RN

Sua Profissão: Jornalista

Como e quando começou a sua admiração por ônibus? Conte-nos como começou a
curiosidade no assunto!

Acho que admirar ônibus é algo que está no sangue.
Só quem admira sabe do que se trata. Poder conhecer profundamente o assunto
transporte, debatê-lo e abordá-lo com prioridade. Desde pequeno, naturalmente,
foi surgindo esse interesse por aqueles gigantes que tomam conta das ruas.
Semelhante a tantos, fui crescendo, achando que era um louco e só eu deveria
ter um interesse pelo tema, quando conheci tantos outros que também admiram o
transporte. Enfim! É uma admiração nascida na infância, que foi crescendo com o
tempo e o com o quanto me aperfeiçoei com o tempo. Atualmente trabalho no setor
de transporte, e sou consultor do portal Unibus RN.

Qual ônibus antigo (fora de linha) que mais aprecia?

Não há um ônibus especificamente. Mas diria que a
toda a tradicional frota da empresa Riograndense – essa sim, minha preferida
sobre pesquisa, fotos, etc. A empresa sempre teve grande vínculo com a
montadora Busscar, e recentemente ambas (empresa e montadora) faliram. Uma
lamentável coincidência. Mas, de qualquer maneira, em especial seus ônibus
urbanos (Urbanus, Urbanuss, Pluss, etc) me marcaram bastante e ainda hoje me
causam grande interesse.

Quais empresas você admira?

Como já citado na resposta anterior, em primeiro
lugar, a Riograndense, até por um certo vínculo (de utilizar seus serviços) na
infância. Também tenho grande admiração pela Cidade das Dunas, Trampolim da
Vitória e Viação Campos.

O que você acha da busologia atualmente?

Acho que o foco está perdido. Infelizmente! O
próprio termo busologia nada mais é que uma representação de um hobby, mas a
prática é algo completamente diferente e que a cada dia se distorce mais. Um
pequeno pedaço que pode exemplificar isso são as brigas e discussões que
ocorrem, tanto virtualmente, quanto pessoalmente. Dai, passando até pela
instância judicial em alguns casos, toda a problemática chega nas empresas –
que num primeiro momento se admiraram e gostaram de ver que existem verdadeiros
fans delas – fazendo se tornar comum a proibição ao busólogo. São questões
muito complexas que parece variar numa escala de “Precisamos nos
organizar” até “Até onde vai o poder dos grupos”. Ninguém é
obrigado a absolutamente nada, e todos temos o direito de nos opor àquilo que
não estamos de acordo. Mas se a oposição de um grupo é formada, que aquela
oposição e tecnicamente um novo grupo formado, o faça com responsabilidade e,
principalmente, gestão. Gerir qualquer segmento que seja é algo extremamente
complicado. A falta de atenção nessas questões está fazendo com que a busologia
perca o foco.

Qual sual opinião sobre o sistema de transporte na Paraíba, especialmente em
João Pessoa?

Não conheço com muita propriedade o sistema
paraibano, confesso. Apesar das relações que há, tanto na busologia, como nas
empresas – grupos que atuam tanto na Paraíba, quanto no Rio Grande do Norte –
não sou um profundo conhecer. Pelo que vejo, a renovação é constante, e isso é
excelente. Mas, certamente, o transporte ainda é insuficiênte. Isso não é
problema da Paraíba, do Rio Grande do Norte ou qualquer outro estado especificamente.
É problema de todo o país. A notória falta de investimentos e políticas pública
para o transporte de massa.

Conte-nos um fato curioso que você vivenciou relacionado com ônibus.

Acredito que o explicar do hobby para as pessoas é
algo curioso pela relação delas. Acham interesse e saem perguntando tudo, e
principalmente, demonstrando quase não acreditar que existem pessoas que têm o
transporte como tema de interesse, de admiração.

Qual sua opinião em relação ao trabalho realizado pelo Grupo Paraíba Bus/Ônibus
Paraibanos?