Fonte:
Portal Ônibus Paraibanos
Matéria
/ Texto: JC Barboza / Josivandro Avelar
/ Texto: JC Barboza / Josivandro Avelar
Fotos:
Acervo Paraíba Bus Team
Acervo Paraíba Bus Team
Em
abril de 2005, era inaugurado um marco para a história dos transportes em João
Pessoa, o Terminal de Integração do Varadouro. Mas o que existia antes da
“integração”?
Nos
anos 80, uma área foi reservada com 5 pistas foi reservada como parada para as
linhas municipais de João Pessoa e linhas intermunicipais da região metropolitana
da capital paraibana, como as linhas vindas de Cabedelo até então operada pela
Roger. À época, a pista da hoje plataforma 1 era ocupada pelos ônibus do
corredor 1; a 2, do meio, pelos veículos dos corredores 4 e 5 além das linhas
2300 e 3200, e a 3, em frente à rodoviária, pelos carros dos corredores 3, 2 e
outra parte do corredor 5, além dos ônibus de Cabedelo.
anos 80, uma área foi reservada com 5 pistas foi reservada como parada para as
linhas municipais de João Pessoa e linhas intermunicipais da região metropolitana
da capital paraibana, como as linhas vindas de Cabedelo até então operada pela
Roger. À época, a pista da hoje plataforma 1 era ocupada pelos ônibus do
corredor 1; a 2, do meio, pelos veículos dos corredores 4 e 5 além das linhas
2300 e 3200, e a 3, em frente à rodoviária, pelos carros dos corredores 3, 2 e
outra parte do corredor 5, além dos ônibus de Cabedelo.
Com
o passar dos anos, a área passou a ser completamente ocupada por barracas e
fiteiros, além de ser um ponto potencialmente perigoso, já que com a quantidade
de esconderijos, era muito comum “trombadinhas” se esconderem ali. Assaltos
costumavam ser frequentes na área.
o passar dos anos, a área passou a ser completamente ocupada por barracas e
fiteiros, além de ser um ponto potencialmente perigoso, já que com a quantidade
de esconderijos, era muito comum “trombadinhas” se esconderem ali. Assaltos
costumavam ser frequentes na área.
Nas
fotos do acervo do portal, podemos relembrar momentos pré-integração com
imagens de ônibus de algumas empresas que nem existem mais como a Transurb que
foi comprada pelo grupo A. Cândido e se tornou a Viação São Jorge; A Roger que
vendeu suas linhas também para o grupo A. Cândido, colocando a Reunidas em seu
lugar e a Boa Vista que encerrou atividades e teve suas linhas assumidas pela
Transnacional e São Jorge.
Nas fotos, a única que ainda existe é a Mandacaruense. Podemos ver também dois Torinos, um LN e um GV da Transnacional e no canto, um Senior GV executivo da Santa Rita.
