Fonte:
Portal Ônibus Paraibanos
/ Texto: Kristofer Oliveira
Fotos: Kristofer Oliveira / Cláudio Roberto Santos
começou quente, com estes se confirmando e surpresas acontecendo… Tudo isso,
no que se refere às linhas do brejo paraibano.
Antes de tudo… O que é o brejo
paraibano?
É uma região do estado em que se localiza no Planalto da
Borborema, oscilando em alguns pontos entre 300 e 700 metros acima do nível do
mar, distante cerca de 120km da capital paraibana. Em outras palavras, é um
paredão que separa a faixa litorânea e a zona da mata do sertão. Essa região
tem uma particularidade dentro do Nordeste… é úmida e fria, chegando a 8º no
inverno. Essa forte umidade e frio acontece graças aos ventos que sopram do
litoral, que bate nesse paredão, e a massa de ar fria acaba provocando as
chuvas… e para o sertão, passa apenas o ar quente. É uma região rica em
belezas naturais, a exemplo de trilhas ecológicas, cachoeiras, além de
engenhos, cidades históricas, etc. Um dos destaques dessa região é a cidade de
Areia, cidade do pintor imperial Pedro Américo, que é tombada pelo Patrimônio
Histórico e Cultural, considerada o berço da cultura paraibana. Nesses últimos
anos foi criado os Caminhos do Frio, com o objetivo de explorar turisticamente
o lugar no inverno, e caravanas de turistas de diversas partes do país marcam
presença em diversos eventos culturais.
Uma região tão rica como essa merece uma atenção especial para o transporte,
uma vez que a demanda de passageiros para essa região aumentou.
Situação até dezembro de 2009
A cerca de cinco anos, a Boa Viagem estava presente na região explorando as
linhas que era da extinta Guarabirense. O serviço prestado não estava agradando
os usuários, devido à superlotação, atraso de horários, ônibus velhos, entre
outros fatores. A frota era composta de Sênior G6, El Buss 320, Viaggio GV 1000
e Spectrum Road, sendo este último à única aquisição feita de ônibus novo para
a frota do brejo. Em meados de 2007 ela também adquiriu um Mascarello Gran Via
intercity, mas foi devolvido por falta de pagamento e atualmente se encontra na
Jotude. Se em dia de semana e fim de semana a demanda não era atendida
satisfatoriamente, imaginem em ocasiões especiais… No reforço, entrava os
ônibus da frota urbana de João Pessoa e até do litoral sul. No natal de 2008
ela trouxe emprestado um Viaggio G4 O-364. Ela também fez algo inusitado…
Colocou catraca de ônibus urbano nos rodoviários.
Esse fato de falta de cuidado pode ter duas explicações… frouxidão dos órgãos
gestores de transporte da Paraíba, uma vez que fiscais do DER estavam presentes
no terminal rodoviário e deixavam os ônibus partirem lotados com pessoas
viajando em trajeto acima de 120 km em pé; a crise no grupo TAU, a qual a BV
pertenceu até dezembro de 2009 quando foi comprada pelo Grupo A. Cândido. A Boa
Viagem foi desativada e a empresa Santa Maria, também pertencente aos Cândidos
a substituiu.
Em 2009 eu viajei num El Buss 320 VW 16-180 dela e uma viagem que deveria ser
feito no máximo em 02h30min foi feito em 4hrs, e com direito a ver o carro
morrendo na subida da serra. Na volta, peguei um dos Spectrum Road dela… E
posso dizer que eles estavam bem conservados.
As principais cidades atendidas pela Boa Viagem eram: Guarabira, Sapé,
Pirpirituba, Serraria, Borborema, Bananeiras, Solânea, Araruna, Pilões e Dona
Inês. A Bela Vista, que continua firme e forte, atende a outra parte do brejo:
Juarez Távora, Alagoa Grande, Alagoa Nova, Alagoinha, Areia, Remígio e Arara.
A Respeito das fotos…
Na antepenúltima foto, tem-se o Viale 5333 (OF-1721 2000), com destino para
Solânea, que já foi de tudo na BV, e o Spectrum Road 5302 (OF-1418 2007), com
destino para Araruna.
Na penúltima… o Spectrum City 06013, que é da frota municipal e estava no
reforço do último Natal e o Road 5325. Ambos são OF-1418 2007, e estavam no
repouso aguardando a hora de entrarem em ação.
E nessa imagem, para Guarabira, o Torino 06010 da frota municipal OF-1418 2008.
Curioso que esse Torino assim como os outros chegaram com a vista da linha
urbana, e só na rodoviária que ajustaram.
Quebra de braço:
Jonas Tur x Rio Tinto
O ano começou incerto de quem iria, de fato, operar as linhas deixadas pela Boa
Viagem. Hora seria a Jonas… hora a Rio Tinto…
A Jonas Turismo é uma empresa de fretamento de turismo da cidade de Guarabira,
enquanto que a Rio Tinto, empresa tradicional com mais de 40 anos de operação em
linhas do litoral norte paraibano. Entre as incertezas, ambas se prepararam
para assumir as linhas.
A Jonas herdou as velharias da BV, enquanto que a RT
trouxe junto com outra empresa, a Expresso Paraibano, 20 Marcopolo Ideale 770
da Breda/SP, seis Marcopolo Paradiso Mercedes-Benz O-500RS ex-Expresso
Guanabara/CE, além de contratar o efetivo que trabalhava na BV. Ambas
reivindicaram o direito de operar essas linhas. Entre uma batalha judicial e
outra, com liminares, as duas chegaram a operar. Os usuários por alguns
dias chegavam à rodoviária sem saber em qual empresa viajaria. Quando a RT
recorreu pela última vez, a justiça foi favorável a ela, e desde então, passou
a operar regularmente as linhas.
Diferença entre ambas
Durante a operação entre essas duas empresas, notou-se uma diferença enorme.
A Jonas herdou os carros da BV, e chegou a colocar a sua identidade simples,
mas não colocou prefixo. Os atropelamentos e atrasos de horário foram
constantes, além da irritação dos passageiros.
A RT realmente se preparou para operar essas linhas, trazendo carros mais
confortáveis, respeitando os horários com partidas pontuais, além de fazer
linhas que a tempo não se via no destino da BV, a exemplo de JP x Serraria. A
satisfação dos usuários foi favorável a RT.
Atualmente a Rio Tinto também está presente na linha João Pessoa X Nova Cruz já que só restam dois ônibus na frota da Expresso Paraibano. Os demais carros da empresa foram repassados á RT. Já a Jonas está presente na linha João Pessoa X Jacaraú, á serviço da Transnorte e na João Pessoa X Pedras de Fogo que pertencia a São Francisco, impedida de operar a linha pelo DER-PB.
