Fonte: Portal Correio
Matéria / Texto: Philippe Figueiredo
Fotos: Lima Nascimento / Paulo Rafael Viana
Fotos: Lima Nascimento / Paulo Rafael Viana
O ano de 1995 foi o divisor
de águas na empresa Real. Até então, a frota da empresa era praticamente Marcopolo,
em sua maioria Viaggio G4, porém a empresa já possuía Viaggio GV. Ainda na
frota tinha um filho único, que era um Comil Gallegiante Scania, que chamava
muita atenção e alguns Busscar.
de águas na empresa Real. Até então, a frota da empresa era praticamente Marcopolo,
em sua maioria Viaggio G4, porém a empresa já possuía Viaggio GV. Ainda na
frota tinha um filho único, que era um Comil Gallegiante Scania, que chamava
muita atenção e alguns Busscar.
Naquele ano, somente a
Bonfim possuía Marcopolo Paradiso na Paraíba e então, Real e Transparaíba
adquiriram desse modelo onde a Real adquiriu primeiro. Não sei ao certo se
foram três ou quatro, mas esses três exemplares das fotos foram os primeiros
Paradisos da empresa Real e com aquele padrão novo de pintura “new
time” que dividiu opiniões, e motorização Mercedes-Benz.
Bonfim possuía Marcopolo Paradiso na Paraíba e então, Real e Transparaíba
adquiriram desse modelo onde a Real adquiriu primeiro. Não sei ao certo se
foram três ou quatro, mas esses três exemplares das fotos foram os primeiros
Paradisos da empresa Real e com aquele padrão novo de pintura “new
time” que dividiu opiniões, e motorização Mercedes-Benz.
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| Um dos Paradisos Mercedes-Benz que foram da Real |
Em 1996 vieram
mais três Paradisos, desta vez chassi Scania. Esses carros deixaram a empresa
no período 2001-2004.
mais três Paradisos, desta vez chassi Scania. Esses carros deixaram a empresa
no período 2001-2004.
