Fonte: Esperança de Ouro
Fotos: Divulgação
Marinetes, todas com
bagageiro no teto, motor dianteiro e 20 lugares. E também pau de arara
utilizado no êxodo dos paraibanos para o Rio de Janeiro e São Paulo.
Passavam 15 dias para chegar ao sul e até meses com os atoleiros.
bagageiro no teto, motor dianteiro e 20 lugares. E também pau de arara
utilizado no êxodo dos paraibanos para o Rio de Janeiro e São Paulo.
Passavam 15 dias para chegar ao sul e até meses com os atoleiros.
Sobre a carroceria do
veículo eram colocadas tábuas, que serviam de assento. Levavam rapadura e
farinha para sua sobrevivência no caminho.
veículo eram colocadas tábuas, que serviam de assento. Levavam rapadura e
farinha para sua sobrevivência no caminho.
Suas origens remontam aos
tempos em que não havia outras formas para o transporte de maiores quantidades
de pessoas, além de estradas bastante precárias, um pioneiro neste transporte
na cidade de Esperança foi o Sr Neco de Jonas na década de 1940 com a
famosa sopa de Esperança ate João Pessoa.
tempos em que não havia outras formas para o transporte de maiores quantidades
de pessoas, além de estradas bastante precárias, um pioneiro neste transporte
na cidade de Esperança foi o Sr Neco de Jonas na década de 1940 com a
famosa sopa de Esperança ate João Pessoa.
