Fonte:
Blog do Caminhoneiro
Foto: Divulgação
Blog do Caminhoneiro
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A ZF conquistou recentemente no México um importante negócio: a empresa irá fornecer a transmissão
automática de seis velocidades Ecolife para 62 ônibus Scania que rodarão na
nova linha do sistema BRT (Bus Rapid Transit) da Cidade do México: a Mexibus 2,
um dos mais longos corredores da capital do país, com 21,3 quilômetros de
extensão, com 42 estações intermediárias e duas de transferência modal. A
previsão é que sejam transportados 211.000 passageiros por dia.
A
transmissão ZF Ecolife será aplicada em 52 ônibus articulados de 18,15 metros Scania K
360 6×2/2 Euro 5, e em 10 unidades do modelo Scania K 310 6×2*4 de 15 metros.
Os veículos serão entregues em lotes nos meses de novembro e dezembro deste
ano. A empresa que irá operar na linha é a Urbanbus.
transmissão ZF Ecolife será aplicada em 52 ônibus articulados de 18,15 metros Scania K
360 6×2/2 Euro 5, e em 10 unidades do modelo Scania K 310 6×2*4 de 15 metros.
Os veículos serão entregues em lotes nos meses de novembro e dezembro deste
ano. A empresa que irá operar na linha é a Urbanbus.
“Desde
que a Scania México decidiu entrar no mercado de ônibus urbanos, a ZF já começou
a trabalhar junto com as áreas de Vendas e Serviços da montadora. Mas nós
estamos presentes em todas as empresas que atuam nesse setor no México, e já
fornecemos para a Volvo, Mercedes-Benz, Hyundai e MAN. Hoje, temos cerca de 750 ônibus
rodando em BRTs mexicanos com as transmissões automáticas ZF“, diz Alexandre
Marreco, gerente de Desenvolvimento de Negócios de Sistemas de Transmissão da
empresa.
que a Scania México decidiu entrar no mercado de ônibus urbanos, a ZF já começou
a trabalhar junto com as áreas de Vendas e Serviços da montadora. Mas nós
estamos presentes em todas as empresas que atuam nesse setor no México, e já
fornecemos para a Volvo, Mercedes-Benz, Hyundai e MAN. Hoje, temos cerca de 750 ônibus
rodando em BRTs mexicanos com as transmissões automáticas ZF“, diz Alexandre
Marreco, gerente de Desenvolvimento de Negócios de Sistemas de Transmissão da
empresa.
Após
o fornecimento, o trabalho da ZF prosseguirá no Pós-Venda: “Vamos continuar oferecendo
assistência técnica e treinamentos para motoristas por meio de nosso escritório
no México e rede de serviços”, acrescenta Marreco.
o fornecimento, o trabalho da ZF prosseguirá no Pós-Venda: “Vamos continuar oferecendo
assistência técnica e treinamentos para motoristas por meio de nosso escritório
no México e rede de serviços”, acrescenta Marreco.
Um
dos destaques da Ecolife é a redução no consumo de combustível em 6% na
comparação com transmissões da geração anterior. Frente a outras transmissões
automáticas, com menos marchas, por exemplo, o benefício pode ser superior a
10%, dependendo da operação.
dos destaques da Ecolife é a redução no consumo de combustível em 6% na
comparação com transmissões da geração anterior. Frente a outras transmissões
automáticas, com menos marchas, por exemplo, o benefício pode ser superior a
10%, dependendo da operação.
O
TopoDyn Life é o software que contribui diretamente na redução do consumo, pois
é responsável pela troca de marchas e reconhecimento da topografia e peso
transportado pelo veículo. A escolha é feita pela “inteligência artificial” do
programa, que calcula rapidamente qual é a marcha necessária.
TopoDyn Life é o software que contribui diretamente na redução do consumo, pois
é responsável pela troca de marchas e reconhecimento da topografia e peso
transportado pelo veículo. A escolha é feita pela “inteligência artificial” do
programa, que calcula rapidamente qual é a marcha necessária.
Outro
destaque da Ecolife é o seu duplo trocador de calor, que auxilia no rápido
resfriamento da transmissão, mesmo nas condições severas impostas pelo tráfego
mexicano, similar ao de grandes centros urbanos brasileiros.
destaque da Ecolife é o seu duplo trocador de calor, que auxilia no rápido
resfriamento da transmissão, mesmo nas condições severas impostas pelo tráfego
mexicano, similar ao de grandes centros urbanos brasileiros.
