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O destaque da MAN Latin America na FetransRio, que acontece até sexta (7), no
Riocentro, é o Volksbus 9.160 OD Piso Baixo, primeiro micro-ônibus com essa
configuração no mercado, que chega também com suspensão pneumática.
são apresentados o VW 15.230 OT com motor traseiro MAN D08 de quatro cilindros
e menor consumo de combustível e o já conhecido VW 17.230 OD, agora com
suspensão pneumática integral e tecnologia de automatização do eixo com dupla
relação, patenteada pela empresa.
Completam as atrações lançadas na feira o VW 9.160 OD, com chassi para
carroceria de até 32 lugares, o VW 15.190 pronto para aplicação “micrão” e o VW
18.280 OT LE com piso baixo (Low Entry), que chega com nova opção de
transmissão automática.
“Nossa premissa é ouvir os clientes e foi exatamente sob essa óptica que
desenvolvemos todos os veículos apresentados na FetransRio 2014”, afirma
Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin
America.
VW 9.160 OD Piso Baixo
O novo Volksbus 9.160 Piso Baixo chega sem modéstias. Segundo a MAN, sua função
será “revolucionar” o segmento de micro-ônibus com apelo marcante à
acessibilidade, principalmente em vias urbanas de difícil circulação.
Único modelo desse segmento com suspensão pneumática e piso baixo do mercado,
ele teve seu desenvolvimento inspirado pelo programa Caminho da Escola, que
após o sucesso dos veículos nas aplicações rurais (mais de 12 mil Volksbus
entregues no país) naturalmente migrariam também para as aplicações urbanas.
entre-eixos de 5 metros, o chassi possibilita a construção de carrocerias de
até 9 m, permitindo a opção de portas dos dois lados e acomodação de até três
boxes para cadeirantes.
O modelo utiliza motor Cummins ISF 3.8 com sistema de pós-tratamento de
emissões SCR, baseado na utilização de Arla 32, e transmissão ZF S5 420 de
cinco marchas. Com grande expectativa para o mercado de transporte urbano, o
veículo é recomendado para operações que incluem transporte escolar e as linhas
alimentadoras e distribuidoras.
