Os novos ônibus de Cabedelo

Fonte: Mais PB Fotos: News Comunicação Recentemente foi o sistema de transporte coletivo urbano de João Pessoa que, dentro da política de renovação de sua frota, ganhou nada menos do que 60 novos ...
Fonte: Mais PB
Fotos: News Comunicação
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Recentemente foi o sistema de transporte coletivo
urbano de João Pessoa que, dentro da política de renovação de sua frota, ganhou
nada menos do que 60 novos ônibus novos. Isto mesmo!… e dito assim: “novos
ônibus novos”, parecendo uma redundância, que não é. O fato é que nos referimos
a ônibus “zero” km… ônibus novos, mesmo!

Pois, bem! Depois de nossa capital, e no âmbito de nossa Região Metropolitana,
foi Cabedelo que, a partir da terça-feira, dia 16, passou a ter a frota dos
ônibus que a liga com João Pessoa renovada em 10 dos seus 32 veículos,
correspondendo obviamente a uma linha intermunicipal, que é gerenciado pelo
DER-PB, cujo superintendente é o competente engenheiro e professor Carlos Pereira
de Carvalho e Silva.


Como já acima observado, a renovação advinda desses 10 novos ônibus novos
significa dizer que praticamente um terço (1/3) da frota está sendo renovada. E
um fato como este precisa ser registrado com toda a ênfase pelas várias conseqüências
que proporciona:

– Em primeiro lugar representa melhoria na qualidade dos serviços pela maior
comodidade e segurança operacional que propicia a cada um dos passageiros.
Também se tem a destacar que a frota de ônibus mais nova naturalmente minimiza,
deixando a quase 0%, a possibilidade de quebra desses veículos, o que tem a ver
com o aspecto de segurança operacional aqui já mencionado. E igualmente não se
pode deixar de lembrar que uma frota de ônibus que proporciona maior segurança
operacional repercute, na mesma proporção, até na auto-estima da própria
população.

A empresa de transporte coletivo que opera essa linha Cabedelo/João Pessoa (e
vice-versa) é a Reunidas. É ela, portanto, que colocou em circulação esses 10
(dez) novos ônibus novos, correspondendo, como já dito, a uma renovação de
praticamente um terço da frota total, E só os que atuam diretamente nesse setor
são os que sabem quão grande é o esforço para um empreendimento nessa dimensão,
especialmente em um tempo em que, no Brasil afora, é grande a crise nesse
segmento do transporte coletivo de passageiros.

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E normalmente esse esforço empreendedor e de responsabilidade sócio-econômica
não tem a compreensão que deveria ter, ou seja, quando o ônibus está
envelhecido, diz-se que a empresa não tem a devida consideração pelos
passageiros; e quando faz a aquisição do novo ônibus (novo), logo há os que
insinuam que “essas empresas estão muito ricas!”. É uma falsa idéia. É esforço
no empreendedorismo empresarial, cuja maior satisfação (e prêmio) é a de
manutenção/geração de empregos!.


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