Mais PB
Matéria / Texto: Mário Tourinho
Foto: Kristofer Oliveira
Nesta semana passada, face alguns escritos nossos publicados aqui no Correio da
Paraíba, três questionamentos foram-nos feitos.
O primeiro deles está no título destes escritos: “Mário, é verdade mesmo que em
Aracaju a tarifa do transporte coletivo é de R$ 2,70?!”.
Óbvio que respondemos afirmativamente (“Sim”) e isto já acontece desde antes do
Natal do ano passado, quando a tarifa de R$ 2,35, que prevalecia há cerca de um
ano, passou para os R$ 2,70 atuais. E vizinha a Aracaju, “em direção norte”,
está a outra capital, Maceió (esta, claro, capital de Alagoas), em que a atual
tarifa de R$ 2,50 encontra-se em estudos para reajuste.
Mas, acima de Aracaju, portanto “em direção sul”, vem a capital baiana,
Salvador, que reajustou para R$ 3,00, em comecinho deste ano, a tarifa de R$ 2,80
que cobrava desde o ano passado.
Entretanto, voltemos aos questionamentos feitos e nos reportemos à segunda
pergunta que nos foi feita: “Mesmo estando agora em R$ 3,50, você não acha que
a tarifa dos ônibus de São Paulo parece mais razoável que a de João Pessoa?”.
A este questionamento respondemos ao interlocutor que ele não estava conhecendo
qual o preço real da tarifa dos ônibus de São Paulo. E dissemos: a tarifa
técnica da capital paulista, o que significa a tarifa real, é de R$ 4,76. O que
lá ocorre é que R$ 1,26 de cada passagem está sendo subsidiado pela Prefeitura
paulistana, como já acontecia antes em valor ligeiramente menor, daí o
município de São Paulo haver subsidiado cerca de R$ 1,7 bilhão em 2014.
A terceira pergunta foi quanto ao que nós pessoalmente achávamos do Movimento
Passe Livre!… E sobre este tema de início esclarecemos que, não só em relação
à cidade de João Pessoa, mas praticamente em todas as cidades brasileiras já há
vários segmentos que têm, sim, o Passe Livre no transporte coletivo urbano,
começando com as pessoas de idade igual ou superior a 65 anos, benefício este
dos mais justos. Há também, como beneficiários do Passe Livre, os policiais
civis, policiais militares e carteiros da EBCT em serviço. Há ainda os
portadores de deficiência. Igualmente os oficiais de justiça… e outros. O
problema destas gratuidades está no fato de que os Governos criaram-nas e não
comprometeram os recursos orçamentários que a própria Constituição Federal
preconiza para subsidiá-las e consequentemente não encarecer o valor da
passagem paga pelos demais passageiros do transporte coletivo urbano. E, como o
espaço acabou, nesta semana completaremos os esclarecimentos a respeito.
