O ônibus pelo retrovisor do progresso

Estamos ainda na década de 1950, porém ela já está terminado, quando a
montadora Scania apresenta ao mercado brasileiro o seu chassi B75, um
robusto modelo com motor dianteiro, apto a operar tanto na modalidade
rodoviária, como urbana. O veículo trazia um propulsor de seis
cilindros, com 165 cv de potência. Importante frisar que no mesmo ano em
que foi apresentado no Brasil, ele foi lançado na Suécia, assim como
outros tipos equipados com motores de 7 e 10 litros para o mercado
europeu.

Dentre suas características, estavam a direção hidráulica e o sistema
de freios pneumáticos, aspectos bem inovadores para aquela época por
aqui. Grandes empresas brasileiras tiveram em suas frotas o modelo de
chassi. Na imagem anexa, o veículo está com uma carroçaria rodoviária
feita pela antiga Ciferal, com a versão Papo Amarelo, um concorrente
direto do Bossa Nova, modelo ressaltado neste mesmo espaço na edição
passada.