Solimões assume as operações da Eucatur

Fonte: Portal Ônibus Paraibanos
Fotos: Alex Claudino / Marcos Filho

Foto montagem

Conforme publicamos no final do mês de setembro, a nova empresa rodoviária do grupo Eucatur, a Solimões Transportes de Passageiros e Cargas LTDA, era autorizada pela ANTT a operar as linhas da Viação Nova Integração.

Agora lhe foram transferidas todas as operações da empresa “mãe” do grupo, a Eucatur. São 28 linhas que eram operadas pela empresa e agora fazem parte do quadro de linhas da Solimões.

Linhas Transferidas

MANAUS(AM) – BOA VISTA(RR) – Prefixo 01072100
MANAUS(AM) – CARACAS(VE) – Prefixo 01177600
PORTO VELHO(RO) – HUMAITÁ(AM) – Prefixo 22069300
CURITIBA(PR) – PORTO VELHO(RO) – Prefixo 09078400
CURITIBA (PR) – CAMPO GRANDE (MS) – Prefixo 09078404
CRICIÚMA (SC) – PORTO VELHO (RO) – Prefixo 16078403
CASCAVEL (PR) – RIO BRANCO (AC) – Prefixo 09124500
CASCAVEL (PR) – PORTO VELHO (RO) VIA PONTA PORÃ – Prefixo 09124600
CASCAVEL (PR) – PORTO VELHO (RO) – Prefixo 09129500
CUIABÁ (MT) – PORTO VELHO (RO) – Prefixo 11065800
CUIABÁ (MT) – RIO BRANCO (AC) – Prefixo 11124501
LAGUNA(SC) – PORTO ALEGRE(RS) – Prefixo 16008000
CRICIÚMA(SC) – PORTO ALEGRE(RS) – Prefixo 16012100
CRICIÚMA(SC) – PORTO ALEGRE(RS) – Prefixo 16012101
TUBARÃO(SC) – SÃO PAULO(SP) – Prefixo 16066800
TUBARÃO(SC) – PORTO ALEGRE(RS) – Prefixo 16080400
ARARANGUÁ(SC) – PORTO ALEGRE(RS) – Prefixo 16083200
FLORIANÓPOLIS(SC) – CAMPO GRANDE(MS) – Prefixo 16181800
BALNEÁRIO CAMBORIÚ (SC) – SÃO PAULO (SP) – Prefixo 16117900
COLATINA(ES) – PORTO VELHO(RO) – Prefixo 17172500
TUBARÃO(SC) – CURITIBA(PR) – Prefixo 16099000
TUBARÃO(SC) – APARECIDA(SP) – Prefixo 16118000
FLORIANÓPOLIS(SC) – PORTO ALEGRE(RS) – Prefixo 16007900
FLORIANÓPOLIS(SC) – PORTO ALEGRE(RS) – Prefixo 16007901
CUIABÁ (MT) – JI-PARANÁ (RO) – Prefixo 11131700
CUIABÁ (MT) – CACOAL (RO) – Prefixo 11131800
FLORIANÓPOLIS(SC) – OSÓRIO(RS) – Prefixo 16117700
CURITIBA (PR) – PORTO VELHO (RO) VIA APUCARANA – Prefixo 09078402

Não se sabe se esse será o fim da Eucatur, empresa tradicional no transporte rodoviário de passageiros, presente no mercado há 51 anos. Comenta-se que seria uma retirada estratégica para um retorno num futuro próximo após correções de problemas administrativos.