A Neobus fez o primeiro facelift do Mega BRT, primeiro modelo do Mercado criado especialmente para sistemas Bus Rapid Transit, embora também empregado em sistemas comuns. O Mega BRT foi lançado em 2011.
A primeira empresa a comprar o modelo é a Transportes Barra. A empresa reforça sua frota do Consórcio BRT, empregando inicialmente os novos ônibus nos corredores BRT já existentes e para as que ainda serão entregues visando os Jogos Olímpicos de 2016.
O novo Mega BRT ganhou novas linhas de frente e um novo conjunto óptico, que lembra o utilizado na nova versão do Thunder +. No mais, manteve as linhas que consagraram o modelo, bem como seu formato de trem-bala.
As unidades da Barra são encarroçadas no chassi B340M da Volvo, de motor central. O Grupo Redentor, do qual faz parte a Barra, emprega este chassi nos seus BRTs, além de reforçar sua parceria com a Neobus. A holding adquire veículos da encarroçadora gaúcha há mais de 10 anos.
O novo Mega BRT é o primeiro lançamento da Neobus desde que a Marcopolo assumiu seu controle acionário. O Thunder + foi lançado bem antes da divulgação dessa notícia.
