Por Ônibus Paraibanos com informações de Lexicar
Imagens Paulo Rafael Viana / Diego Almeida Araújo / Kristofer Oliveira / JC Barboza
O primeiro produto lançado pela Induscar, completa 20 anos de mercado. Lançado ainda no primeiro trimestre de 2001, o Apache Vip, um “urbano sofisticado” para chassis com motor dianteiro. que nada mais era do que o Apache S21, com nova frente, para-brisa dianteiro inteiriço e nova traseira, ainda algo pesada, na linha estilística iniciada pelo modelo Millennium.
O Vip (agora com para-brisa dianteiro bipartido) rapidamente se firmou no mercado, suplantando o S21 na preferência dos operadores. Com o sucesso do Vip a Caio consegui recuperar parte do mercado perdido, crescendo 69% entre 1999 e 2000 e 48,2% entre aquele ano e 2001 (com 2.700 carrocerias fabricadas, a produção de 2001 equivalia a 13,6% do total nacional).
Em 2008, o Apache Vip recebe sua primeira completa reestilização, surgindo o Apache Vip II. Em setembro de 2012, o Apache passa por uma leve reestilização aonde ganhou para-choque, grade e faróis novos. Daí nasce o Apache Vip III.
O Apache Vip IV, nasce da reestilização do modelo urbano mais vendido do país, lançado a 10ª Fetransrio, em novembro de 2014.
O modelo esteve presente em praticamente todas as empresas do sistema de transporte público de João Pessoa, desde o primeiro modelo até o Apache Vip III.
Veja os modelos de Apache Vip que cada empresa pessoense teve:
Vip I: Mandacaruense, São Jorge, Marcos da Silva
Vip II: Reunidas, Santa Maria, São Jorge, Marcos da Silva (Aparecida e São Sebastião)
Vip III: São Jorge, Aparecida e São Sebastião
Aqui vamos contar a história dos veículos do modelo nas empresas de transporte urbano da Grande João Pessoa. Em outra matéria falaremos sobre a trajetória do modelo nas empresas de fretamento e em Campina Grande.
O primeiro Apache Vip de João Pessoa chegou em 2002, adquirido pela Mandacaruense. Com o prefixo 0415, ele foi adquirido para a frota de veículos “eficientes” da empresa, que disponibilizavam elevadores para acesso de cadeirantes. Seu chassi era o OF-1721 Euro 2 da Mercedes-Benz. Posteriormente chegou outra, o 0405, com as mesmas características, mas encarroçada em chassi 17-210 da Volkswagen.
A empresa teve uma terceira unidade do modelo, porém não equipada com elevador e encarroçada em chassi Volkswagen 17.210. Fabricado em 2003, recebeu o prefixo 0438.
A Marcos da Silva foi a única empresa que todas as unidades do Apache Vip foram adquiridas usadas e a quarta empresa pessoense a aderir ao modelo da CAIO. O primeiro foi do modelo Apache Vip I, fabricado em 2006, com chassi OF-1721 Euro 2, adquirido junto a empresa carioca Rodoviária Âncora Matias, aonde possuía o prefixo 25552. Na Marcos da Silva seu prefixo era o 0932.
A empresa ainda mais 5 Apache Vip I, todos oriundos da carioca Viação Novacap. Também com chassi Mercedes-Benz OF-1722M e fabricados em 2007.
Seus prefixos na Marcos da Silva e os suas respectivas numerações na Novacap era o seguinte.
0985 – 51525
0986 – 51552
0987 – 51530
0988 – 51514
0989 – 51501
Em 2018, a empresa adquiriu a primeira unidade do Apache Vip II que foi numerada como 09120. De fabricação 2010, pertenceu a Transportes Real Rio, empresa do Grupo JAL com sede em Seropédica-RJ, onde foi o RJ 133.136. Seu chassi era o OF-1722M da Mercedes-Benz.
A empresa possuiu 10 unidades do modelo em quatro chassis diferentes: OF-1722M (3), OF-1519 (1) e OF-1721 Bluetec5 (3) da Mercedes-Benz e F230HB da Scania (3). Todas as unidades Euro V operam atualmente na São Sebastião.
A primeira empresa de João Pessoa a trazer o Apache Vip II foi a Santa Maria – os primeiros ônibus zero dela, num total de quatro unidades. A mesma empresa já trouxe dois veículos do modelo seminovos da Novacap. Todos montados sobre o chassi OF-1722M da Mercedes-Benz e desativados entre 2018 e 2020.
A Reunidas já teve uma unidade do Apache Vip II, de prefixo 0839, que rodou de 2010 até 2011, que foi para Natal como 0833 e foi desativado esse ano. Seu chassi era o OF-1722M da Mercedes-Benz.
A São Jorge foi a empresa que mais teve unidades do Apache Vip. Possuiu mais de 50 unidades, entre os modelos I, II e III.
Os Vip I da São Jorge, chegaram tanto 0 km, os primeiros (10 unidades adquiridas em 2003 e 3 adquiridas em 2005), quanto usados das empresas fluminenses Transportes Santo Antônio, Viação Verdun e Viação Nossa Senhora da Penha. Ainda tiveram unidades transferidas da sua co-irmã Expresso Nacional de Luxo. Todos os chassis eram da Mercedes-Benz, dos modelos OF-1417, OF-1418, OF-1721 Euro 2 e OF-1722M.
Só da Transportes Santo Antônio foram 12 unidades adquiridas, as únicas do modelo STD (Standard), versão de entrada do modelo, mais simples e com acabamento mais rústico, e consequentemente mais barato.
Todas as unidades do Apache Vip II que rodaram na São Jorge vieram seminovas do Rio de Janeiro. Já estiveram na frota municipal da empresa unidades oriundas da Novacap e da Pendotiba, além da Flores. A São Jorge ainda adquiriu unidades da Vila Real para o fretamento.
Já o Apache Vip III tem começado a marcar presença consideravelmente expressiva na frota atual de João Pessoa. São ao todo nove unidades rodando no sistema pessoense: 5 da São Jorge, 3 da São Sebastião e 1 da Aparecida. As unidades da São Sebastião são encarroçadas em chassi OF-1519 Bluetec5 da Mercedes-Benz, enquanto as demais são encarroçadas em chassis OF-1721 Bluetec5.
Todas as unidades são oriundas do Rio de Janeiro; a única unidade da Aparecida é oriunda da Paraíba Turismo, que por sua vez trouxe da Transportes Santo Antônio. As demais unidades vieram do Grupo JAL; as da São Jorge vieram da Flores, e as da São Sebastião vieram da Rio D’Ouro.
