A Viação Garcia e a Brasil Sul possuem um lindo acervo de veículos antigos em sua garagem sede, em Londrina, Paraná. Esses veículos de diferentes épocas, ajudam a contar a história das empresas do grupo e do transporte de passageiros, e é sempre um prazer poder rever a história através dos Encontro de Admiradores que o Grupo GBS organiza frequentemente.
Sobre os veículos:
01 – CATITA
O primeiro veículo da frota da Viação Garcia foi um caminhão Ford 1933, transformado em jardineira para acomodar os passageiros. Começou a rodar na época da colonização do Norte do Paraná, transportando os pioneiros que, muitas vezes, pagavam a passagem à base de permuta, até mesmo com galinhas. A primeira linha, de 25 km, ia de Londrina a Jataizinho e levava um dia inteiro para ser percorrida. Para não atolar nas estradas de barro, a “Catita”, apelido carinhoso que o veículo recebeu, tinha correntes amarradas entre os pneus.
53 – PAVÃO
O modelo GMC 1942 oferecia, nos anos 40, mais proteção aos seus 33 passageiros. Fechado e acortinado, tinha o motor adaptado para rodar a gasogênio. Afinal, eram tempos difíceis – plena Segunda Guerra Mundial – com racionamento de combustível. O ônibus ficou conhecido como “Pavão”. Para percorrer o trajeto entre Londrina e Paranavaí, que tem a distância de 207 km, levava 16 horas.
G92 – GERALDÃO
O avanço da indústria automobilística nos anos 1950 trouxe inovações de design introduzidas também na linha de produção de ônibus. O GMC-ODC 210, de 1951, é o primeiro modelo desta leva, que apresenta uma preocupação mais estética e inaugura a tendência de frente reta. A capacidade do “Geraldão”, como ficou popularmente conhecido, era de 35 passageiros.
G93 – FENEMÊ
Para ampliar a sua atuação nos anos 60 e percorrer distâncias maiores, a empresa decidiu utilizar know how italiano e adquiriu o modelo FNM/Alfa Romeo, com capacidade para transportar 37 passageiros. O apelido “Fenemê” foi extraído da sigla FNM (Fábrica Nacional de Motores). Era empregado em rotas mais longas, como Londrina/Curitiba e Londrina/São Paulo.
7728 – ÔNIBUS DO PAPA
No início da década de 80, ganhava força o desenvolvimento de tecnologias próprias para o transporte coletivo de passageiros. O Scania B-111 representou um grande salto de qualidade na prestação do serviço. O modelo é considerado uma relíquia pela empresa, pois transportou o Papa João Paulo II durante sua visita ao Brasil em 1980. O ônibus está no pátio da Viação Garcia como uma peça importante da história da empresa e da cidade.
5292 – TRINOX
Este modelo foi um marco do transporte rodoviário terrestre nos anos 80. A partir de know how próprio, a Viação Garcia desenvolveu o terceiro eixo neste veículo com chassi Scania K112 CL. O grande diferencial era uma grande estabilidade nas estradas e, portanto, mais segurança e conforto para os passageiros. O Trinox transportava 46 pessoas e tinha potência de 305 cavalos.
6984 – IRIZAR
O modelo espanhol foi trazido ao Brasil pela Viação Garcia no final dos anos 90, inaugurando a linha Top Bus com o conceito de máximo conforto ao passageiro. O ônibus incluía itens de segurança inéditos à época. O modelo Century 1998 apresentava design arrojado e moderno, poltronas leito turismo e chassi Volvo B12B, com 38 assentos.
Linha G8
Desde o ano passado as empresas que compõe o Grupo Garcia/Brasil Sul possuem em suas frotas ônibus das linha G8 da fabricante gaúcha de carrocerias Marcopolo.
Outras relíquias da Garcia
