A Transnacional Metropolitano já finalizou os últimos detalhes do carro 51015. O veículo será o terceiro trucado da linha 5101-Cabedelo/Direto, que ainda conta com um ônibus articulado.
A demanda da linha, que liga os centros de Cabedelo e João Pessoa, já é uma das mais altas do transporte metropolitano da Grande João Pessoa, o que justifica a presença de veículos de grande porte na linha, que é praticamente reta em seus quase 40 km de percurso, contando ida e volta.
O veículo, um Marcopolo Torino encarroçado em chassi OF-1722M da Mercedes-Benz, foi o último trucado da Unitrans, o 08069 da Reunidas.
Mas porquê Transnacional? Não era Consórcio Metropolitano?
O veículo exibe nas laterais o nome da Transnacional. Isso acontece porque as linhas de Cabedelo e do Conde são operadas exclusivamente por ela, e não pelo Consórcio Metropolitano: esse nome define a operação das linhas de Bayeux e Santa Rita, cuja frota é identificada pela numeração 56. Os veículos que operam nessas cidades continuarão sendo identificados com esse nome, enquanto os de Cabedelo e Conde serão identificados como Transnacional.
Na licitação de 2018, foi definido que as linhas de Cabedelo e Conde seriam operadas pela Transnacional, com toda a frota identificada pela numeração 51, enquanto Bayeux e Santa Rita seriam operadas pelo Consórcio Metropolitano, que é identificada pela numeração 56 e operada pela TR Transporte (56001 a 56038), Das Graças (56050) e Transnacional (56051 em diante). A única exceção é a linha de Lucena, ainda identificada com o número 5015.
O que acontecia era que os veículos do lote 51 eram identificados como sendo do Consórcio Metropolitano sem que de fato fizessem parte do mesmo, como um modo de intercâmbio de frota entre as cidades. Isso deve mudar gradualmente.
Imagens: Lucas Rodrigues
