A Util – União Transporte Interestadual Luxo, irá renovar a frota que atende os fretamentos de condomínios de bairros da Zona Oeste carioca com 12 unidades do Viaggio G8 800, da Marcopolo, o segundo modelo da linha G8 da fabricante gaúcha de carrocerias a fazer parte da frota da empresa.
A empresa, que teve sua marca unificada sob a marca da Guanabara, havia recebido seus primeiros veículos G8 no segundo semestre do ano passado. Com carroceria Paradiso G8 1800 DD, os veículos vieram com chassis Mercedes-Benz e Volvo.
A grande novidade dessa renovação da Util, além da carroceria, fica por conta do chassi OF-1721 BlueTec 6 da Mercedes-Benz, ainda inédito na empresa e que atende a nova norma de emissão de gases poluentes Proconve P-8/Euro 6. Equipado com o motor MB OM 924 LA, o novo chassi da montadora possui potência máxima de 185 cv (136kW) a 2.200 rpm, torque máximo de 700 Nm (71,4 mkgf) de 1.200 a 1.600 rpm e transmissão Manual MB G 71-6.
Para um maior conforto dos clientes da Util, os novos ônibus contam com suspensão pneumática que absorve os impactos dos solavancos das imperfeições das ruas por onde eles irão trafegar.
Os veículos dispõem de com sistema de ar-condicionado central de teto da marca Valeo, com saídas individuais, situadas no porta-focos do veículo. Vem também com 46 poltronas executivas com porta copos, cintos de segurança. lixeira, descanso para pés, piso amadeirado, porta-pacotes para pequenas bagagens, parede de separação, luzes de leitura em LED direcionais localizadas na porta-focos com acionamento por toque, bagageiro, porta pantográfica, saídas de emergência nas janelas e alçapões do teto, itinerários eletrônicos da marca Luminator na cor branca e janelas panorâmicas com cortinas.
As novidades da Util contam com o DPM (Dispositivo de poltrona móvel) que facilita o acesso de pessoas com dificuldades de locomoção ao interior do ônibus. O DPM fica em uma porta central e exclusiva promovendo 100% de acessibilidade.
Os novos ônibus, entregues na garagem aonde se guardados os veículos de fretamento da empresa no Rio de Janeiro, vieram com a pintura “pré-unificação” por força de contrato de fretamento.
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Imagens: Rodrigo Gomes
