A Expresso São José, operadora da Área 5 do Transporte Coletivo do Distrito Federal, protocolou na Secretaria de Transporte e Mobilidade nos últimos dias o cronograma de renovação de frota. Em cumprimento das cláusulas do 3º Termo Aditivo do Contrato nº 02/2012, que renovou a concessão de operação da empresa até 28 de julho de 2033, por mais 10 anos.
De acordo com a cláusula terceira, das condições de renovação de frota, a empresa “deverá ser constituída de um total de 473 ônibus convencionais, sendo 337 ônibus para substituir os convencionais; 65 ônibus convencionais em substituição aos atuais; 65 mini-ônibus; 69 ônibus convencionais em substituição aos atuais 41 ônibus articulados; e 2 ônibus convencionais a título de substituição de veículos sinistrados”.
No documento, a Mercedes-Benz do Brasil confirma a compra dos 473 chassis, do modelo OF 1721/59 BlueTec 6, onde todos os chassis deverão ser entregues entre setembro e dezembro de 2023, porém contrando com o prazo de 60 dias para encarroçamento as entregas das últimas unidades deverão ficar para fevereiro de 2024. Confira o cronograma:
- Setembro/2023: 50 chassis + 60 dias de encarroçamento;
- Outubro/2023: 100 chassis + 60 dias de encarroçamento;
- Novembro/2023: 150 chassis + 60 dias de encarroçamento;
- Dezembro/2023: 173 chassis + 60 dias de encarroçamento.
Com isso, os 50 primeiros ônibus concluídos deverão ser entregues para a empresa em novembro de 2023, com um segundo lote de 100 unidades programado para entrega em dezembro. Lembrando que atrasos podem ocorrer tanto no encarroçamento, quanto na produção e transporte do chassis. Até o momento não há informação do modelo de carroceria optado pela empresa.
Imagem: Divulgação/Marcopolo (meramente ilustrativa)
