No período curto de 1994 a 1996, o Monobloco O 400 RSD foi fabricado, tornando-se um dos modelos mais produzidos em um curto espaço de tempo, com a Viação Itapemirim e a São Geraldo entre seus maiores clientes.
Os veículos eram predominantemente do modelo Executivo, mas também incluíam alguns Millennium e VipBus, que posteriormente foram convertidos para o padrão Executivo, contando com 46 poltronas, banheiro e ar condicionado.
Na época, foram adquiridas 250 unidades do modelo, distribuídas nos prefixos 40xx, 41xx, 42xx, 43xx e 44xx, sendo o último entregue o 4451 e a penúltima unidade fabricada pela Mercedes Benz. O último produzido foi o Itapemirim 40519.
![O legado dos Monoblocos O400RSD da Cia São Geraldo de Viação 1 IMG 9629](https://i1.wp.com/onibusetransporte.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_9629.jpg?ssl=1)
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![O legado dos Monoblocos O400RSD da Cia São Geraldo de Viação 5 IMG 9624](https://i1.wp.com/onibusetransporte.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_9624.jpg?ssl=1)
![O legado dos Monoblocos O400RSD da Cia São Geraldo de Viação 6 IMG 9625](https://i1.wp.com/onibusetransporte.com/wp-content/uploads/2024/04/IMG_9625.jpg?ssl=1)
Com o repasse de alguns carros para a Gontijo, houve alterações nos prefixos e surgiu a série 45xx, conforme mostram as fotos. Inclusive, o 4451 tornou-se o 4505 posteriormente.
Imagens: Filipe Lima – @napoltrona
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