A Gontijo, uma das principais empresas de transporte rodoviário do Brasil, mantém sua tradição de operar com veículos de motor dianteiro, conhecidos como “Cabeça de Fogo”, para atender linhas em regiões com estradas precárias. Desde os anos 70, passando pelas décadas de 80 e 90, a Gontijo tem sido um pilar essencial na mobilidade dentro de Minas Gerais e outras áreas do Brasil.
Nos anos 90, a frota começou a se modernizar com a inclusão dos ônibus Busscar, mas a empresa já contava com modelos como o Ciferal Líder, Marcopolo I, II, III e III SE, Comil Palladium, Nielson Diplomata 310, e os Busscar EB320. Estes veículos operavam em linhas regionais e de capital, enfrentando desafios em áreas como Almenara, Araçuaí, Montes Claros, Pirapora, Uberaba, Patos de Minas, Espinosa, Januária, além de cidades na Bahia como Euclides da Cunha, Mortugaba, Bom Jesus da Lapa e Juazeiro.
A empresa também operava na capital mineira, Belo Horizonte, com destinos para Rio Doce, Dom Silvério, Bertópolis, Malacacheta, Araçuaí via Diamantina, Salto da Divisa, e até um horário semanal para Porto Seguro. Algumas dessas linhas ainda estão ativas, com baldeações em Almenara. Havia também linhas oriundas de São Paulo para interior da Bahia com baldeação no norte de Minas.
A frota de ônibus de motor dianteiro Scania, a partir dos Busscar, inclui:
- Busscar EB340-Scania F113:
- 3000 a 3035 (ano 1994)
- 3050 a 3095 (ano 1995)
- Busscar EB340-Scania F94 HB:
- 3100 a 3135 (ano 1999)
- 3140 a 3185 (ano 2001)
- Marcopolo Viaggio 900 G7-Scania F270:
- 3190 a 3235 (ano 2010)
Com a redução de algumas linhas, a Gontijo manteve apenas os Marcopolo Viaggio 900 G7 e algumas unidades dos Busscar de 2001, principalmente para o transporte de funcionários na capital mineira. No interior, os G7 continuam a operar em setores como Almenara, Salto da Divisa e Pirapora.
Veja o vídeo de um passeio que fizemos na garagem da Gontijo dentro do 3180, um dos “cabeças de fogo” da empresa em 5 de dezembro de 2019.
Abaixo, o vídeo do 3185 na garagem da Gontijo em Belo Horizonte.
A Gontijo segue comprometida com a modernização de sua frota e a melhoria contínua do serviço, garantindo que mesmo as regiões mais isoladas tenham acesso a um transporte rodoviário seguro e eficiente.
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Imagens: Sérgio Canuto / Júlio Barboza / Rodrigo Gomes / Luciano Formiga
Texto: Sérgio Canuto
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