O prefeito de Curitiba, Rafael Greca, realizou a entrega dos primeiros sete ônibus elétricos que passam a integrar a frota de transporte coletivo da capital paranaense. O evento, que ocorreu no Parque Tanguáta, faz parte do grande programa de eletrificação do transporte, um pilar fundamental para tornar Curitiba mais sustentável e neutra em emissões, conforme o Plano de Adaptação e Mitigação das Mudanças Climáticas (PlanClima).
São seis ônibus da marca BYD e um da marca Volvo que começarão a operar em três linhas da capital. Os modelos BYD atenderão as linhas 010-Interbairros I (horário) e 011-Interbairros I (anti-horário), enquanto o Volvo operará a linha 863-Água Verde. A operação das novas frotas começa no dia 15 de julho para as linhas Interbairros e em meados de agosto para a linha 863.
O prefeito Greca destacou a história de inovação do transporte público em Curitiba, desde os bondes elétricos até os ônibus expressos de 1974. “Curitiba é uma cidade que tem o meio ambiente como prioridade e queremos que nossa população e futuras gerações tenham um futuro melhor”, declarou.
O evento contou com a presença de diversas autoridades municipais, representantes das empresas de ônibus, e membros da comunidade local. A entrega dos novos ônibus é vista como um marco significativo no esforço de Curitiba para promover um transporte coletivo mais sustentável e eficiente.
Impactos e objetivos do projeto
Os novos ônibus elétricos são parte de um investimento total de R$ 23 milhões, financiado pelas empresas, que inclui veículos e infraestrutura de recarga. A meta é que, até 2030, 33% da frota de ônibus de Curitiba seja zero emissões, alcançando 100% até 2050.
Eduardo Pimentel reforçou o compromisso de Curitiba com a sustentabilidade. “Nossa cidade sabe planejar e também colocar em prática o que é planejado, com parceria e diálogo”, afirmou.
Especificações técnicas
Os ônibus BYD, modelo D9W, têm capacidade para 90 passageiros e uma autonomia de 250 quilômetros, com tempo de carregamento entre duas e quatro horas. Cada ônibus evita, em média, a emissão de 118,7 toneladas de CO2 ao ano, o equivalente ao plantio de 847 árvores.
O ônibus Volvo BZL, com capacidade para 85 passageiros, tem uma autonomia entre 250 e 300 quilômetros. Estes veículos possuem ar-condicionado, entradas USB, sistema de anúncio de fechamento das portas, bancos reservados para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, e espaço para cadeirantes.
Planejamento e futuro
O projeto de descarbonização da frota de Curitiba inclui a compra de mais 54 veículos com recursos do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) do governo federal. Além disso, já foi aprovado na Câmara Municipal o projeto para aquisição de 70 ônibus com investimento de R$ 317 milhões.
A operação dos novos veículos será monitorada mês a mês para acompanhar os custos de manutenção e depreciação. Mesmo com a implantação da nova tecnologia, a tarifa social de R$ 6 será mantida em 2024.
Imagens: Ricardo Marajó/SMCS
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