O vice-governador de Minas Gerais, Professor Mateus, anunciou na última semana, na quinta-feira (04), a construção de um novo terminal de ônibus metropolitano no em Santa Luzia, município da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), visando fortalecer a mobilidade urbana e a infraestrutura do sistema de transporte da RMBH. A obra, fruto de um convênio entre o Governo de Minas e a Prefeitura de Santa Luzia, contará com um investimento de cerca de R$ 24 milhões, dos quais R$ 18,2 milhões serão provenientes do Estado.
O Terminal Santa Luzia será construído em uma área de 17 mil metros quadrados na Avenida Raul Teixeira da Costa. Durante a coletiva de imprensa realizada no local da futura construção, o vice-governador enfatizou a importância do projeto: “O novo terminal vai reduzir o tempo de deslocamento das pessoas, principalmente daquelas que usam Santa Luzia como meio de acesso a Belo Horizonte,” afirmou Professor Mateus. Ele destacou ainda que a obra promoverá o desenvolvimento econômico nas cidades do Vetor Norte, melhorando a qualidade de vida dos mineiros.
Estima-se que até 20 mil passageiros serão beneficiados, com capacidade para atender até 1,5 mil pessoas por hora no período de maior demanda. Estudos indicam que o novo terminal melhorará a mobilidade, reduzirá o tempo de viagem, aliviará o trânsito no Vetor Norte e facilitará o atendimento a cidades vizinhas como Jaboticatubas e Taquaraçu de Minas.
“Reduzir o tempo de deslocamento das pessoas é investir em qualidade de vida. Assim, o trabalhador poderá ter mais tempo de lazer para com a sua família,” explicou.
Pedro Bruno, secretário de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias.
Estrutura e operação do terminal
O Terminal Santa Luzia funcionará como um sistema tronco-alimentador, com plataformas troncais elevadas compatíveis com o sistema Move dos corredores das avenidas Cristiano Machado, Pedro I e Antônio Carlos. Segundo dados da Seinfra, a integração das linhas no terminal pode promover uma economia de 35% na produção quilométrica diária e reduzir em aproximadamente 27% a frota necessária para o transporte dos usuários.
A nova estrutura também deve diminuir o tempo de viagem na MG-020 e reduzir a emissão de CO2, com uma expectativa de redução de 1,1 tonelada por km/hora de pico e 13,2 toneladas por km/dia. A licitação e execução das obras ficarão a cargo do município, com previsão de conclusão em aproximadamente dois anos.
Além das instalações básicas, o terminal contará com estacionamento para veículos leves, motos e bicicletário. O projeto inclui ainda fundações e estruturas de concreto, arquitetura, instalações hidráulico-sanitárias, elétricas e de automação, sistemas de proteção contra descargas atmosféricas e combate a incêndios, telecomunicações, internet, câmeras de monitoramento, drenagem pluvial, pavimentação, sinalização, urbanização e paisagismo.
O Terminal São Benedito, atualmente o único em funcionamento no município, continuará operando. A Seinfra realizará um estudo para redistribuir as linhas alimentadoras e troncais entre os dois terminais, otimizando o atendimento aos usuários.
Imagens: Reprodução/Governo de Minas
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