Neste especial de domingo, trazemos uma viagem no tempo para relembrar os monoblocos O 371 RSD da Cia. São Geraldo de Viação, uma empresa histórica adquirida pelo Grupo Gontijo em 2003 e extinta em 2015. Fundada em 1949 na cidade de Caratinga, Minas Gerais, a São Geraldo deixou um legado de boas lembranças entre admiradores, viajantes e ex-funcionários.
Em 1984, a Mercedes-Benz apresentou o monobloco rodoviário O 370, disponível nas versões RS e RSD, para substituir o modelo O-364. O modelo RS tinha 12 metros de comprimento e bagageiros com capacidade de 11 m³, com motores de 240 e 285 cv, este último turboalimentado. O RSD, com 13,2 metros e bagageiros de 13 m³, vinha com motores turbo de 285 ou 320 cv. Ambos os modelos apresentavam inovações como embreagem assistida a ar, suspensão pneumática, freios a ar e direção hidráulica.
A carroceria dos O 370 se destacava pela estética refinada e funcionalidades práticas, como vidros verdes, bagageiros internos com tampa, difusores de ar condicionado, caixas de som e luzes individuais, poltronas mais largas, banheiro moderno e ar condicionado opcional. No exterior, apresentavam revestimento sem emendas e spoiler aerodinâmico.
Em 1986, a São Geraldo adquiriu cinco unidades do O 370 RSD, equipadas com motor Mercedes-Benz OM 355/6 LA, de 320 hp e torque de 1.245 Nm, e câmbio manual de seis marchas ZF 6S-90. No ano seguinte, a Mercedes-Benz atualizou o modelo para O 371, e a São Geraldo adquiriu 21 unidades do RSD 6X2, com potência aumentada para 326 cv e torque de 1.303 Nm.
Os veículos possuíam configuração interna padrão com 46 poltronas reclináveis, banheiro, porta-pacotes, janelas de correr, bagageiro, descanso para pés e braços e luzes de leitura. Seus prefixos começavam com a série 2XXX, variando de 2001 a 2051, com numeração ímpar. Veja abaixo a lista de prefixos e placas dos monoblocos:
Placas dos O 370 RSD da São Geraldo:
- 2001: HU 2402, QR 6532
- 2003: HU 2522, QR 6542
- 2005: HU 2532, QR 6552
- 2013: YA 8310, QR 6450
- 2015: GKW 1154, HU 4647, QR 6447
Placas dos O 371 RSD da São Geraldo:
- 2007: GKW 1158, HU 2342, QR 6572
- 2009: GKW 1157, HU 2542, QR 6582
- 2011: GKW 1156, HU 2282, QR 6602
- 2017: GKW 1149, HU 7789
- 2019: GKW 1148, HU 7839
- 2021: HU 7729
- 2023: GKW 1146, HU 7719
- 2025: GKW 1145, HU 7759
- 2027: GKW 1143, HU 7739
- 2029: GKW 1137, HU 7829
- 2031: HU 7879
- 2033: HU 7709
- 2035: GKW 1134, HU 7769
- 2037: GKW 1132, HU 7809
- 2039: GKW 1131, HU 7849
- 2041: GKW 1130, HU 7869
- 2043: GKW 1129, HU 7859
- 2045: HU 7779
- 2047: HU 7819
- 2049: HU 7799
- 2051: HU 7749
Dessas 26 unidades, pelo menos 16 foram repassadas para a Viação Nacional, que alterou os prefixos, por exemplo, 2005 na São Geraldo virou 1505 na Nacional.
Monoblocos repassados para a Viação Nacional:
- 2001: 1501
- 2003: 1503
- 2005: 1505
- 2007: 1507
- 2009: 1509
- 2011: 1511
- 2013: 1513
- 2015: 1515
- 2017: 1517
- 2019: 1519
- 2021: 1521
- 2023: 1523
- 2025: 1525
- 2027: 1527
- 2029: 1529
- 2043: 1543
O último monobloco a sair da frota da São Geraldo foi o 2035, renumerado para 7203 e utilizado para treinamento. Em 2014, ele foi visto pela última vez descaracterizado, na cor amarela.
Veja alguns do antigos monoblocos da São Geraldo após passar pela empresa.
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Imagens: Acervo Ônibus & Transporte
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