A proposta de implantação de dois corredores de faixa exclusiva para ônibus metropolitano nos Municípios de Santa Luzia e Ribeirão das Neves, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), em Minas Gerais, foi uma das selecionadas pelo Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do Governo Federal no eixo Cidades Sustentáveis e Resilientes.
O projeto da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias de Minas Gerais (Seinfra- MG) conta com um investimento de R$ 125 milhões e tem como objetivo complementar a rede de transporte na Região Metropolitana da capital mineira, reduzindo o tempo de deslocamento das viagens, aumentando a eficiência operacional e aprimorando o serviço de transporte coletivo.
“A aprovação deste projeto é um passo fundamental para avançarmos nas melhorias do transporte metropolitano. Nosso compromisso é transformar a mobilidade urbana e encontrar soluções eficazes para os desafios enfrentados pelos mineiros em seus deslocamentos diários”.
Pedro Calixto, secretário-adjunto de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias.
Como funcionam os corredores
O projeto prevê a implantação de dois corredores de faixa exclusiva: um na LMG-806, ligando Ribeirão das Neves a Belo Horizonte, e outro na avenida Brasília, conectando Santa Luzia à capital mineira.
O corredor da LMG-806 ligará o Terminal Justinópolis, em Ribeirão das Neves, à região de Venda Nova, em Belo Horizonte. No local, ele será integrado ao BRT da avenida Cristiano Machado, um importante eixo entre as regiões Norte e Sul da capital.
Na avenida Brasília, o corredor estará próximo ao Terminal São Benedito, que atende cerca de 22 mil passageiros por dia. A avenida é uma via fundamental de acesso à MG-010, onde existe uma faixa preferencial de dois quilômetros até o BRT da avenida Pedro I.
Imagem: Reprodução/Seinfra-MG
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