A Viação Ponte Coberta LTDA protocolou um pedido junto ao Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro (DETRO/RJ) para autorização de uma nova linha de ônibus que ligará Edson Passos à Barra da Tijuca, utilizando o Corredor Presidente Tancredo de Almeida Neves – Transolímpica. A solicitação foi feita com base em um pedido do prefeito de Mesquita, Jorge Lúcio Ferreira Miranda, datado de abril.
A proposta ainda não detalhou um itinerário específico, mas sugere que a nova linha passe por Nilópolis para acessar a Avenida Brasil, o principal acesso ao Corredor Presidente Tancredo de Almeida Neves – Transolímpica. No ofício datado de 30 de julho, a Viação Ponte Coberta destaca que possui as condições técnicas e operacionais necessárias para oferecer um serviço seguro e confortável.
Contudo, a proposta enfrenta desafios. Em maio, a Diretoria Técnica Operacional do DETRO/RJ emitiu um parecer desfavorável à criação da linha. O parecer sugeriu que já existem alternativas adequadas, como a integração com serviços intermunicipais da Viação Nossa Senhora da Penha Ltda. (RJ188) e linhas municipais em Deodoro, que atendem ao trecho desejado. Além disso, a autarquia mencionou que a modelagem da Concorrência Pública para futuros concessionários de transporte coletivo intermunicipal está em andamento, e novas ligações só serão consideradas após a conclusão desse processo.
Atualmente, a linha 420T, operada pela Linave Transportes, oferece um serviço direto de Nilópolis à Barra da Tijuca, com ponto final no Terminal Rodoviário de Nilópolis. Criada em 2008, a linha 420T tem sido alvo de críticas devido ao seu itinerário longo e demorado, que inclui passagens por Mesquita, Nova Iguaçu, e diversos pontos ao longo das Rodovias Presidente Dutra e Via Expressa Presidente João Goulart, além da Ilha do Fundão.
O especialista em Mobilidade Urbana Nilton Marques sugere que a proposta da Viação Ponte Coberta, ao utilizar a Transolímpica, representa uma rota mais eficiente comparada à atual linha 420T. No entanto, ele adverte que a introdução de uma nova linha pode afetar a demanda da linha existente, gerando desafios para a concessionária atual.
A proposta da Viação Ponte Coberta ainda está em análise pelo DETRO/RJ, e não há uma previsão para a conclusão do processo.
Atualmente, a Viação Ponte Coberta opera duas linhas intermunicipais em Nilópolis, conectando o município a Campo Grande, na Zona Oeste do Rio de Janeiro, e a Seropédica.
Imagem: João Antunes
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