A CIA Coordenadas de Transportes, uma das principais empresas do setor de transporte de passageiros do estado de Minas Gerais e que nasceu, em 2019, após cisão parcial do Grupo Saritur, tradicional grupo empresarial mineiro, está recebedo 85 novos ônibus da encarroçadora Caio, entre os veículos anunciados pela empresa, 57 unidades são destinadas para o transporte público municipal da capital mineira.
A empresa também recebeu outras três unidades, do Millennium V, com motorização traseira, para operar na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) no Sistema BRT, o MOVE Metropolitano.
Os novos veículos foram adquiridos através da Continental Rent a Car, empresa do grupo responsável pela gestão da frota das empresas que formam a Companhia Coordenadas de Transportes Ltda, que após a cisão do Grupo Saritur, além da CIA Coordenadas, ficou responsável pelas empresas Autotrans, São Cristóvão Transportes, CIA Atual, Viação Jardins, Viação Santa Beatriz e Sagrada Família.
A venda foi realizada pelo representante da Caio em Minas Gerais, Anselmo Espírito Santo da Silva, que destacou a sólida parceria entre as empresas, que desde 2008 adquire veículos da encarroçadora paulista para uso nas linhas urbanas e metropolitanas em diversas regiões do estado.
Entre os modelos convencionais, que utilizam a carroceria do Apache VIP V, são 56 unidades que contam com duas configurações mecânicas, sendo 11 modelos equipados com o chassi 17.260/S 4×2 Euro 6 da Volkswagen e outras 45 unidades com o modelo OF-1726L/59 4×2 BlueTec 6 da Mercedes-Benz. Os modelos montados sob chassi Volkswagen possuem 12.570 mm de comprimento, já os modelos com mecânica Mercedes-Benz possuem 12.470 mm, mas, ambos os modelos contam com suspensão pneumática e estão configurados com capacidade para transportar até 68 passageiros.
O chassi 17.260/S da Volkswagen utiliza o motor MAN D08 36 de 6.9 litros, capaz de entregar 260 cv (191 kW) de potência a 2.200 rpm e torque de 950 Nm entre 1.000 e 1.800 rpm. Já o chassi OF-1726L da Mercedes-Benz, com o motor OM 926 LA de 7.2 litros, entrega 260 cv (191 kW) de potência a 2.200 rpm e 900 Nm (91,7 mkgf) de torque entre 1.200 e 1.600 rpm. Ambos modelos atendem aos restritos níveis de emissão de poluentes impostos pela norme Proconve P-8/Euro 6, proporcionando um melhor qualidade do ar para a cidade e uma operação mais sustentável, com maior eficiência no consumo de combustível.
Os Caio Apache VIP V estão equipados com três portas tipo fole, de acionamento pneumático, posicionadas na parte dianteira, central e traseira do lado direito da carroceria. Também contam com componentes como catracas eletromecânicas e validadores, sistema de ar-condicionado, vidros fumê para maior conforto térmico dos passageiros, além de dispositivos de acessibilidade como balaustres táteis, botoeira de solicitação de parada com escrita em braile, poltronas preferênciais e aréas reservadas, além de plataforma elevatória, do tipo escada, localizada na porta central.
Em todos os modelos, Apache VIP V e F2400, a empresa optou por utilizar a poltrona 100% estofada, oferecendo maior conforto para os passageiros durante todo o trajeto do itinerário.
Para o município também foi adqurido um micro-ônibus do modelo F2400, com chassi Mercedes-Benz LO-916/48 BlueTec 6 da Mercedes-Benz, que utiliza o motor OM 924 LA de 4,8 litros, capaz de entregar 163 cv (120 kW) de potência a 2.200 rpm e 610 Nm (62,2 mkgf) de torque máximo entre 1200 e 1600 rpm.
A carroceira montada na unidade possui 9.030 mm de comprimento, capacidade para transportar até 42 passageiros e está equipado com duas portas tipo fole, de acionamento pneumático, ambas posicionadas no entre-eixos do lado direito da carroceria, possuíndo os mesmos dispositivos de acessibilidade no seu interior.
Imagens: Divulgação/Caio
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