Nos anos 1950, Vassílio Boiko, um jovem carroceiro de Prudentópolis, no Paraná, vivia os desafios de um Brasil em transformação. Nascido em setembro de 1913, ele começou a trabalhar cedo, ajudando o pai na lavoura aos sete anos de idade. Ao ganhar do pai uma carroça e uma parelha de animais, Boiko iniciou seu caminho como transportador de lenha. Com o tempo, adquiriu uma carroça maior e expandiu seu pequeno negócio para a venda de frutas, como laranjas. Através desse trabalho, Boiko não só sustentava sua família, mas também nutria um sonho: ter sua própria empresa de transporte de passageiros, unindo cidades e facilitando a vida daqueles que precisavam enfrentar as longas estradas do Paraná.
Em 1945, Boiko deu um passo importante para realizar esse sonho. Ele passou a viajar pelo interior, vendendo medicamentos, roupas e sal, e oferecendo diversos serviços, sempre economizando para ampliar seus negócios. Em 1946, comprou um caminhão Ford, que usou para expandir seu comércio itinerante. Em 1951, instalou um armazém na localidade de Macacos, em Roncador, onde ele e sua esposa, Verônica, trabalhavam juntos. Com o sucesso do armazém, Boiko decidiu diversificar mais uma vez: em 1952, formou uma sociedade com seu irmão Nicolau para comprar o Expresso Oeste, uma pequena empresa de transporte que operava com dois veículos Ford, levando até 12 passageiros na rota entre Campo Mourão e Pitanga.
Esse investimento foi o início do que se tornaria a Expresso Nordeste. Em 1958, Boiko comprou a parte de seu irmão na empresa e, no ano seguinte, mudou-se com a família para Campo Mourão, onde instalou um hotel que funcionava como sede da empresa, ponto de ônibus e alojamento para os colaboradores. Na época, ele adquiriu três ônibus adicionais e a linha Pitanga-Guarapuava. Em 1960, a demanda continuou crescendo, e Boiko adquiriu mais três ônibus para a nova rota Goioerê-Cascavel.
A expansão foi motivada pela confiança de Boiko no potencial econômico da região, que começava a florescer com a colonização e o cultivo de café, hortelã e outros produtos. No entanto, os desafios não eram poucos: as estradas do Paraná eram precárias, muitas vezes sem asfalto e com poucas pontes, obrigando os veículos a cruzarem rios em balsas ou a colocar correntes nos pneus para vencer o barro durante as chuvas. Apesar das dificuldades, Boiko e sua equipe continuavam a transportar não apenas passageiros, mas suas histórias e sonhos, levando famílias inteiras que migravam em busca de uma vida nova.
Com o sucesso da empresa, Boiko formalizou o registro da Expresso Nordeste LTDA em 27 de junho de 1963. A companhia cresceu rapidamente, contando com uma frota de 15 ônibus e operando em várias cidades. Para atender à demanda, ele construiu uma sede administrativa em Campo Mourão em 1970, com 51.200 metros quadrados de área, incluindo espaços para manutenção dos veículos, alojamento dos funcionários e uma associação esportiva para os colaboradores.
Em fevereiro de 1980, Vassílio Boiko faleceu, deixando o legado da Expresso Nordeste nas mãos de seus filhos, que assumiram a administração da empresa. Sob a liderança de Teófilo e Germano Boiko, a Expresso Nordeste continuou a expandir, modernizando sua frota e capacitando seus profissionais para manter o padrão de qualidade que Vassílio tanto prezava.
Hoje, a Expresso Nordeste é uma das principais empresas de transporte de passageiros no Brasil, com uma frota moderna e um compromisso com a segurança e o conforto de seus clientes. A empresa celebra mais de 60 anos de história, honrando o espírito empreendedor de seu fundador e o trabalho incansável dos colaboradores que ajudaram a consolidar a marca. A trajetória de Vassílio Boiko é exemplo de determinação e visão de futuro, uma história de superação que impactou milhares de vidas e continua aproximando pessoas, cidades e sonhos.
Imagens: Acervo Expresso Nordeste / Flávio Oliveira / Gustavo/@busologo_bsb
Receba as notícias em seu celular, clique aqui para acessar o canal do ÔNIBUS & TRANSPORTE no WhatsApp.
