O Consórcio Conorte, responsável pelo lote 01 do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (RMR), anunciou a chegada de 53 novos ônibus zero quilômetro à sua frota. Com chassis Volksbus 17.230 e carrocerias modernas, a aquisição tem como objetivo atender às crescentes demandas de mobilidade urbana, proporcionando maior conforto e eficiência aos passageiros.
Equipados com motores MAN D08 34, os novos ônibus oferecem uma potência de 225 cavalos a 2.300 rpm e torque de 850 Nm, características que garantem bom desempenho em operações urbanas. Para complementar, o câmbio automático ZF 8AP900B, com oito marchas à frente, proporciona uma condução mais suave, essencial para os constantes fluxos de parada nas cidades da região.
Novidade em acessibilidade
Dentre os novos veículos, 28 estão equipados com a carroceria Caio Apache VIP V, que traz uma inovação significativa: um elevador de gaveta na porta central, pensado para passageiros com necessidades especiais. Este sistema inédito na frota do Consórcio Conorte promete reduzir custos operacionais e melhorar a experiência de embarque para pessoas com mobilidade reduzida, reforçando a inclusão no transporte público.
Além disso, os veículos contam com recursos avançados como piso antiderrapante, janelas de correr com quatro folhas, itinerários eletrônicos em LED na cor âmbar, saídas de emergência em janelas e alçapões do teto, campainha wireless e suportes pega-mão nos balaústres horizontais.
Modernização do transporte público
A chegada dos novos ônibus reafirma o compromisso do Consórcio Conorte em modernizar o transporte público e melhorar a mobilidade urbana na Região Metropolitana do Recife. A renovação da frota é um passo importante para garantir mais qualidade, conforto e segurança para os milhares de passageiros que utilizam o serviço diariamente.
Com esta iniciativa, o Conorte busca não apenas atender às demandas do presente, mas também contribuir para a construção de um sistema de transporte público mais acessível, eficiente e sustentável no futuro.
Imagens: Rafael Wan Der Maas
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