A Azul S.A. (B3: AZUL4; OTC: AZULQ), maior companhia aérea do Brasil em número de decolagens e destinos, conquistou ontem (13 de agosto de 2025) a aprovação judicial nos Estados Unidos para uma série de moções estratégicas em seu processo de reestruturação sob o Chapter 11.
A decisão inclui o financiamento Debtor-in-Possession (DIP) de US$ 1,6 bilhão, consolidando um marco decisivo para a solidez financeira da companhia. O tribunal norte-americano também acatou o acordo com a AerCap, maior arrendadora de aeronaves do mundo, que representa a maior parte das obrigações de leasing da empresa, resultando em estimativa de mais de US$ 1 bilhão em economia operacional da frota.
Além disso, foram rejeitados contratos de arrendamento e outros acordos vinculados a aeronaves e motores fora de operação, o que permitirá economia adicional sem impactar a frota ativa, as rotas operacionais ou a capacidade de atendimento aos passageiros.
Segundo o CEO John Rodgerson, essas aprovações judicialmente concedidas, sem objeções das partes envolvidas, sustentam o plano da empresa de otimizar sua frota, reduzir custos de longo prazo e fortalecer sua estrutura de capital para o futuro.
Esse conjunto de medidas faz parte de um amplo plano de transformação acelerada. A companhia já havia firmado acordos com credores, arrendadores (como a AerCap) e parceiros estratégicos (United Airlines e American Airlines), além de assegurar financiamento DIP para repactuar sua dívida e reforçar seu caixa operacional.
Autoridades da Azul estimam que o financiamento e os acordos, combinados com receitas operacionais, permitirão à empresa manter suas operações de forma ininterrupta e emergir da reestruturação fortalecida, com impacto mínimo sobre clientes e tripulação.
Imagem: Divulgação Azul
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