O 38º Seminário Nacional NTU, com o tema “Rotas para um Transporte Público Mais Sustentável”, aconteceu nos dias 12 e 13 de agosto de 2025, no Hotel Royal Tulip Brasília Alvorada, em Brasília (DF). Promovido pela Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), o encontro reuniu autoridades dos três níveis federativos, empresários, operadores e especialistas para debater a modernização do transporte público coletivo, com foco em sustentabilidade ambiental, transição energética, financiamento público, eletromobilidade urbana e inovação tecnológica.
Políticas públicas e financiamento para o transporte coletivo
No segundo dia, o painel “Financiamento: como ampliar a capacidade de investimento no setor” trouxe o superintendente do BNDES, Felipe Borim, que destacou que, nos últimos 25 anos, o banco destinou mais de R$ 65 bilhões ao setor—resultado de mais de R$ 100 bilhões em investimentos gerados—e que, desde 2023, financia veículos elétricos, reduzindo cerca de 115 mil toneladas de CO₂ por ano. Representantes da indústria, como Scania e Volvo, defenderam a necessidade de contratos robustos e mecanismos de garantia que reduzam o risco político em financiamentos de longo prazo.
Esse tema reforça a urgência de um marco regulatório nacional estável, capaz de estruturar projetos de mobilidade urbana sustentável com previsibilidade jurídica e financeira.
Transição Energética e Eletromobilidade Urbana
O debate também colocou em evidência a transição energética da frota de ônibus, com atenção à adoção de tecnologias como eletromobilidade urbana, e mostrou como a inovação tecnológica, inteligência artificial (IA) e dados podem melhorar a gestão do transporte coletivo. Essas estratégias são vistas como fundamentais para consolidar o transporte público como serviço de mobilidade eficiente, moderno e sustentável.
A exposição apresentou lançamentos tecnológicos com foco na mobilidade urbana sustentável. A Volvo lançou o chassi elétrico BZRLE, de piso baixo, ideal para cidades como Brasília, Goiânia, São Paulo e Porto Alegre, contribuindo para a acessibilidade e descarbonização do transporte coletivo. O novo chassi complementa a linha de veículos elétricos da marca, oferecendo versões padron, articulado e biarticulado.
Outros destaques incluem veículos elétricos e movidos a biometano da Marcopolo, como o Attivi Integral e o Volare Fly 10 GV. Essas inovações reafirmam o potencial das tecnologias limpas na transformação do transporte público.
Ações destacadas e homenagens
Durante o seminário, foram destacados o lançamento do Anuário NTU 2024‑2025, que documenta tendências no setor de ônibus por mais de 30 anos, com foco em subsídios e tarifa zero. Também foram lançados os movimentos NTU Mulher e NTU Jovem, visando ampliar a diversidade e o protagonismo no setor.
A Medalha do Mérito do Transporte Urbano Brasileiro 2025 foi entregue ao governador de Goiás, Ronaldo Caiado, em reconhecimento aos avanços na mobilidade de Goiânia, incluindo a renovação da frota com veículos elétricos e movidos a biometano, e a manutenção da tarifa de ônibus congelada, graças a subsídios de R$ 1,7 bilhão.
Parcerias e governança colaborativa
Autoridades como o presidente do Conselho Diretor da NTU, Edmundo Pinheiro, destacaram que a mobilidade urbana é uma agenda nacional, que exige cooperação entre governos, indústria, operadores e sociedade civil, para impulsionar a governança e sustentabilidade do transporte público. A vice-governadora do Distrito Federal, Celina Leão, ressaltou iniciativas como o programa “Vai de Graça”, que oferece gratuidade em domingos e feriados no DF, com impacto positivo na mobilidade, comércio e empregos.
Conclusão
O 38º Seminário Nacional NTU consolidou-se como o principal fórum técnico e político para o avanço do transporte público coletivo sustentável no Brasil. Ao reunir lideranças do setor e enfatizar temas como eletromobilidade urbana, políticas públicas, financiamento estruturado e inovação tecnológica, o evento reforçou o desafio —e a urgência— de tornar a mobilidade urbana mais limpa, eficiente e socialmente justa.
Imagens: Carlos Junior
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