O Governo do Rio de Janeiro investiu R$ 160 milhões em melhorias no sistema de trens urbanos. O aporte faz parte do acordo de transição homologado em dezembro de 2024, que vai definir um novo operador para os trens metropolitanos.
O objetivo do Governo do Rio é assegurar a continuidade dos serviços e preparar a rede para uma operação mais moderna e segura, beneficiando os mais de 300 mil passageiros diários que utilizam o transporte ferroviário.
Redução de furtos com substituição de cabos
Uma das principais medidas foi a substituição de 40 km de cabos de cobre por alumínio, reduzindo a atratividade para furtos. No primeiro semestre de 2025, as ocorrências caíram pela metade: foram registradas 225 ocorrências, contra 450 no mesmo período de 2024.
Além de reduzir os furtos, a ação aumentou a confiabilidade da operação e melhorou a performance da rede aérea e do sistema de sinalização. Também foram revitalizados transformadores de energia em subestações estratégicas como Nova Iguaçu, Deodoro, Benfica e Central do Brasil.
Tecnologia antivandalismo nos trens
A SuperVia também reintegrou cinco composições que estavam fora de operação após atos de vandalismo. As medidas de proteção incluíram a troca de mais de 7 mil visores de porta, 2.600 assentos e 35 para-brisas.
Com as adaptações, o número de janelas danificadas caiu drasticamente: de 369 no período de janeiro a julho de 2024 para apenas 30 em 2025.
Intervalos menores e viagens mais rápidas
As melhorias já impactam diretamente a rotina dos passageiros, com redução do tempo de deslocamento nos principais ramais:
- Ramal Japeri:
- Intervalo de trens expressos no pico da manhã caiu de 10 para 6 minutos (Nova Iguaçu ↔ Central).
- Trecho Japeri ↔ Nova Iguaçu passou de 20 para 15 minutos.
- Ramal Saracuruna:
- Intervalos entre Gramacho ↔ Central passaram de 15 para 12 minutos.
- Ramal Santa Cruz:
- Tempo de espera no pico da manhã caiu de 20 para 18 minutos (até Campo Grande).
- Viagem até a Central do Brasil encurtada em 5 minutos.
No total, a população já percebe até 25 minutos a menos no deslocamento diário.
Obras em trilhos e estações
Na linha férrea, já foram substituídas 402 toneladas de trilhos, 44.808 dormentes, 210 vigas de pontes e 275 mil acessórios de fixação.
Entre as intervenções em infraestrutura, destacam-se:
- Revitalização dos telhados das oficinas de São Diogo e Deodoro
- Reforma de cobertura e calhas da Estação Engenho de Dentro
- Recuperação da escada e passarela da Estação Riachuelo
Impacto no número de passageiros
Segundo o presidente da SuperVia, Everton Trindade, os investimentos já refletem em um aumento da demanda:
“Saltamos de 287 para 330 mil passageiros diários. Em maio, registramos recorde com 373.538 embarques, 16,6% acima da média.”
A secretária estadual de Transporte e Mobilidade Urbana, Priscila Sakalem, reforçou:
“Esse é apenas o início de um processo urgente de modernização. Nossa prioridade é garantir dignidade no serviço à população.”
Imagens: Divulgação Governo do Rio
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