A Marcopolo encerrou o terceiro trimestre de 2025 com receita líquida consolidada de R$ 2,505 bilhões, um crescimento de 8,2% em relação ao mesmo período de 2024. O desempenho foi impulsionado pela forte performance das operações internacionais, que registraram expansão nos volumes e melhora no mix de vendas, compensando a desaceleração do mercado interno.
O lucro bruto alcançou R$ 668,7 milhões, alta de 15,9% sobre o 3T24. Já o lucro líquido consolidado foi de R$ 329,6 milhões, com margem de 13,2%, e o EBITDA somou R$ 419,8 milhões, representando margem de 16,8%.
“A operação global permite alcançarmos um equilíbrio que se traduz em resiliência de resultados mesmo em cenário local adverso”, destacou Pablo Motta, CFO da Marcopolo.
Operações internacionais em destaque
A produção total da Marcopolo no trimestre foi de 4.127 unidades, praticamente estável em relação ao mesmo período de 2024. No Brasil, houve queda de 5,1%, enquanto as operações no exterior cresceram 26,2%, com 829 unidades produzidas.
Entre os destaques estão:
- Volgren (Austrália), com aumento de rentabilidade e lançamento do modelo Paradiso G8 1300;
- Metalsur (Argentina), com bom ritmo de entregas de rodoviários premium;
- MASA (África do Sul), com crescimento nas entregas e perspectivas positivas para 2026;
- MAC (China), que manteve resultado líquido positivo após reestruturação em 2024.
Liderança e renovação de portfólio
A Marcopolo reforçou sua liderança no mercado brasileiro de carrocerias, atingindo 48,7% de participação no 3T25. O segmento de micros foi um dos destaques, com crescimento de 17,3 pontos percentuais.
No segmento de ônibus elétricos, a empresa entregou 64 unidades Attivi no 3T25 — totalizando 111 veículos em 2025, frente a apenas oito em 2024.
O programa Caminho da Escola também impulsionou as entregas de micros e Volares: foram 631 unidades no 3T25, contra 507 no mesmo período de 2024, atendendo à licitação federal de 2023. Uma nova licitação é esperada para o 4T25.
Investimentos e perspectivas
Os investimentos somaram R$ 103,2 milhões no trimestre e R$ 236,3 milhões nos nove primeiros meses de 2025. Para o 4º trimestre, a Marcopolo prevê bom ritmo de entregas em outubro e novembro, com leve desaceleração em dezembro devido ao menor número de dias úteis.
As exportações a partir do Brasil seguem com bom desempenho, especialmente para Chile, Argentina e Peru. A companhia também aposta em novas propulsões, programas federais e mercados urbanos pesados.
Entre os projetos futuros, a Marcopolo trabalha na homologação dos novos Paradiso G8 para o mercado europeu, com entregas previstas para 2026/2027. Já o Volare Attack 9 híbrido a etanol, também apresentado na Busworld Bélgica 2025, reforça o foco da marca em tecnologias limpas — tema que será destaque na COP30, em Belém (PA), em novembro.
Sobre a Marcopolo
Fundada há 76 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo é líder na fabricação de carrocerias de ônibus no Brasil e uma das maiores fabricantes do mundo. A empresa mantém operações em cinco continentes, com veículos rodando em mais de 140 países, e investe continuamente em design, inovação e sustentabilidade, contribuindo para o futuro da mobilidade coletiva.
Imagem: Divulgação Marcopolo
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