A Mercedes-Benz do Brasil iniciou a produção e exportação da versão Euro 6 dos chassis rodoviários Novo O 500 “el más potente”, disponíveis nas configurações de 450 cv e 480 cv. As primeiras 100 unidades, adquiridas por clientes do Chile, já começaram a sair da fábrica de São Bernardo do Campo (SP), reforçando o avanço global da marca no segmento de ônibus rodoviários de alta performance.
A operação é fruto da parceria entre Daimler Latina e Grupo Kaufmann, tradicional representante Mercedes-Benz no Chile, responsável pela estratégia comercial da marca no país.
Chassis mais potentes, mais robustos e com maior capacidade de carga
Com foco nas aplicações mais severas da América Latina — especialmente nas regiões andinas, onde veículos enfrentam altitudes superiores a 5.000 metros e temperaturas negativas — a Mercedes-Benz lança dois novos modelos:
- Novo O 500 RS 2045 4×2 – motor de 450 cv + 1 tonelada adicional de capacidade nos eixos
- Novo O 500 RSD 2548 6×2 – motor de 480 cv + 1 tonelada a mais de capacidade
Ambos utilizam o motor Mercedes-Benz OM 460 LA de 12,9 litros, inspirado no trem de força do caminhão extrapesado Actros. A linha inclui versões para mercados Euro 3, 5 e agora Euro 6.
Explosão nas exportações: mais de 1.900 unidades enviadas desde o lançamento
Apresentado em 2023, o Novo O 500 superou rapidamente as expectativas iniciais.
Segundo Jens Burger, diretor-geral do Regional Center Daimler Latina, a aceitação do modelo foi tão expressiva que:
- As vendas cresceram 150% acima do previsto nas primeiras entregas
- O acumulado já chega a 1.901 unidades exportadas, sendo 860 unidades apenas em 2025
- O modelo já foi enviado para 13 países, incluindo:
Chile, Peru, Guatemala, Colômbia, Costa Rica, Uruguai, Paraguai, Argentina, México, Egito, Singapura e Indonésia
O Chile e o Peru continuam liderando a demanda regional, impulsionados pelos segmentos de turismo, intermunicipal e operações severas como mineração.
Kaufmann: parceria estratégica que garantiu sucesso no Chile
Para Jens Burger, o trabalho conjunto com o Grupo Kaufmann foi decisivo:
“A experiência do representante local com o mercado e os operadores chilenos trouxe contribuições fundamentais a Engenharia, Vendas, Marketing e Pós-Venda da Daimler Latina”, destacou o executivo.
Nos últimos dois anos, Kaufmann estruturou rede, suporte técnico e processos internos para receber a tecnologia Euro 6, tornando o Chile um dos mercados mais bem preparados para a nova fase de emissões.
Exportações de ônibus da Mercedes-Benz do Brasil crescem 50% em 2025
Entre janeiro e setembro de 2025, a Mercedes-Benz exportou 4.440 ônibus, um salto de 50% em relação a 2024 (2.963 unidades).
A América Latina segue sendo o principal destino, com 3.830 unidades enviadas para a região — alta de 46%.
Destaques entre os países latino-americanos em 2025:
- Argentina: +95% (de 1.181 para 2.305 unidades)
- Chile: +33% (518 unidades)
- Peru: +56%
Esse desempenho reforça a fábrica brasileira como o maior polo de exportação de ônibus da Daimler Buses na América Latina.
Performance superior em altitude: economia de até 10% de combustível
Testes realizados na Cordilheira dos Andes, no Peru, mostraram:
- Economia de até 10% de diesel
- Condução mais eficiente em subidas constantes de 3 a 4 horas
- Robustez destacada do conjunto OM 460 + transmissão ZF Traxon + eixos reforçados
A ZF Traxon possui 12 marchas e reduz custos de manutenção graças ao menor uso de óleo, estratégia inteligente de trocas e funcionamento mais silencioso.
Pacote de segurança mais completo do mercado rodoviário
O Novo O 500 traz sistemas antes restritos a veículos premium europeus. Entre os principais:
Sistemas avançados (ADAS):
- ABA 5 – Frenagem de emergência com detecção de pedestres e ciclistas
- Assistente de ponto cego (SGA)
- Controle inteligente de farol alto (IHC)
- ACC – piloto automático adaptativo
- LDWS – alerta de saída de faixa
- TPMS – monitoramento de pressão dos pneus
- ESP, EBS, ECAS, anti-tombamento, Top-Brake e mais
Esses recursos elevam o padrão de segurança exigido por operações de mineração, rotas andinas e longos trajetos turísticos.
Tratamento anticorrosivo exclusivo para operações severas
Para ambientes de alta salinidade, umidade extrema e baixas temperaturas — como mineração — a Mercedes-Benz desenvolveu um tratamento especial anticorrosivo aplicado diretamente no chassi. A tecnologia:
- aumenta a durabilidade estrutural
- reduz necessidade de manutenção
- amplia a vida útil do ônibus em condições críticas
Os veículos também recebem pneus especiais e um pacote de segurança ampliado.
Com a chegada da versão Euro 6, o Novo O 500 amplia a liderança da Mercedes-Benz no transporte rodoviário da América Latina. A combinação de potência, robustez, eficiência em altitude, segurança de ponta e adaptação a operações extremas explica por que o modelo se tornou um dos maiores sucessos comerciais da marca nos últimos anos.
A fábrica brasileira segue consolidada como referência mundial em desenvolvimento e produção de chassis para mercados severos e diversificados.
Imagens: Divulgação Mercedes-Benz
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