A cidade de São Paulo iniciou uma nova fase na história do transporte público com a chegada do primeiro ônibus articulado 100% elétrico incorporado à frota municipal. A Eletra, referência nacional em eletrificação de transportes, realizou nesta semana a entrega das três primeiras unidades de um lote de 27 veículos para a Viação Metrópole Paulista.
Com 21,5 metros de comprimento e capacidade para 146 passageiros, o novo articulado representa um salto tecnológico sem precedentes: o modelo é equipado com o powertrain elétrico mais potente já aplicado em um ônibus no mundo, desenvolvido em parceria com a WEG. A tecnologia coloca o Brasil na vanguarda global da mobilidade elétrica de alta capacidade.
Potência elétrica supera desafios urbanos
Dotado de dois motores elétricos acoplados, o articulado da Eletra consegue operar com segurança e desempenho em rampas de até 20% de inclinação, desempenho equivalente – e em alguns cenários superior – ao dos maiores ônibus a diesel em circulação. A diferença está no impacto ambiental: zero emissão de poluentes locais, operação silenciosa e eficiência energética elevada.
A entrega desmonta um dos principais mitos da eletrificação no transporte coletivo: o de que veículos elétricos não seriam capazes de atender às exigências operacionais de grandes metrópoles. Pelo contrário, o novo articulado demonstra que é possível unir robustez, potência e sustentabilidade em um único projeto.
“Esta entrega não é apenas a de um veículo. É a materialização de um conceito que redefine o transporte público”, afirma Milena Braga Romano, presidente da Eletra. “Estamos entregando à cidade de São Paulo o futuro da mobilidade urbana: silencioso, potente, limpo e inclusivo, sem abrir mão da confiabilidade que uma metrópole como São Paulo exige.”
Eficiência, conforto e saúde pública
Além da potência inédita, o ônibus articulado elétrico incorpora soluções avançadas de gestão energética. O sistema de regeneração permite recuperar a energia das frenagens e armazená-la nas baterias, enquanto o controle eletrônico integrado (e-CSI) coordena todos os subsistemas do veículo para maximizar eficiência. O ar-condicionado com operação sob demanda evita desperdícios e contribui para a autonomia do sistema.
Os ganhos, porém, vão além da tecnologia. A substituição do motor a diesel elimina ruídos excessivos e a emissão de material particulado e gases poluentes, transformando o ambiente urbano e o interior do veículo. O resultado é mais conforto para passageiros e motoristas, redução do estresse operacional e impacto direto positivo na saúde respiratória da população que vive e circula ao longo dos corredores de ônibus.
Expansão acelerada da frota elétrica em São Paulo
A entrega do primeiro articulado elétrico ocorre em um momento de forte expansão da Eletra na capital paulista. Recentemente, a empresa forneceu 105 ônibus elétricos básicos para as operadoras Transunião e Allibus, destinados à Zona Leste, consolidando sua atuação em 17 garagens da cidade.
A aceitação do público reforça a estratégia. Pesquisa realizada pela SPTrans com usuários das linhas de turismo Paulistar, operadas com ônibus elétricos, apontou 100% de aprovação. Resultados semelhantes vêm sendo registrados em outras capitais, como Salvador e Curitiba, onde mais de 80% dos passageiros aprovam a eletrificação da frota.
Com mais de 100 novas unidades previstas para entrar em operação em 2026, a Eletra consolida sua posição como protagonista da transição energética no transporte coletivo urbano.
Eletra e o protagonismo brasileiro na mobilidade limpa
Com mais de duas décadas de atuação, a Eletra é hoje a principal referência nacional em eletrificação de transportes públicos sobre pneus, desenvolvendo e fabricando ônibus trólebus, híbridos e 100% elétricos a bateria, além de realizar retrofit de veículos pesados. A empresa opera com tecnologia integralmente nacional e atende prefeituras e operadores em todo o país.
A nova fábrica da Eletra, localizada em São Bernardo do Campo (SP), possui capacidade produtiva de até 2.700 ônibus por ano, reforçando a ambição de liderar a transição para a mobilidade limpa não apenas no Brasil, mas em toda a América Latina.
imagens: Divulgação Eletra
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