Cruzero Express reforça frota com novos ônibus Comil Campione 3.45 sobre chassi Scania F310

Veículos de última geração chegam equipados com tecnologias de segurança ativa, conforto premium e sistema de entretenimento para passageiros
Cruzeiro Express

A Cruzero Express anunciou a incorporação de dois novos ônibus rodoviários Comil Campione 3.45, ampliando sua frota com veículos voltados a elevar o padrão de conforto, segurança e qualidade no transporte rodoviário de passageiros.

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Os novos veículos são montados sobre o chassi Scania F310, reconhecido pela robustez mecânica, eficiência operacional e desempenho em rotas rodoviárias de média e longa distância.

Com a chegada das novas unidades, a empresa reforça sua estratégia de oferecer viagens mais confortáveis e seguras aos passageiros, incorporando tecnologias modernas tanto no conjunto mecânico quanto nos equipamentos de bordo.

Interior foi projetado para conforto em viagens rodoviárias

Os novos ônibus foram configurados com 48 poltronas reclináveis, equipadas com cintos de segurança e apoio para pés e pernas, proporcionando maior ergonomia durante as viagens.

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Cada assento conta ainda com tomadas USB individuais, permitindo que os passageiros recarreguem dispositivos eletrônicos ao longo do trajeto.

Entre os principais itens de conforto presentes nos veículos estão:

Sistema de ar-condicionado da Ares com saídas individuais
Banheiro a bordo
Janelas panorâmicas com vidros colados e cortinas
Porta-pacotes amplos
Iluminação de leitura direcionada
Sistema completo de áudio e vídeo para entretenimento

O interior foi desenvolvido para proporcionar uma experiência mais confortável e espaçosa aos passageiros, especialmente em rotas rodoviárias de longa duração.

Tecnologia embarcada amplia segurança nas estradas

Outro destaque dos novos veículos é a presença do sistema ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) da Scania, conjunto de tecnologias voltadas à segurança ativa.

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O sistema utiliza câmeras e sensores para monitorar o entorno do veículo e auxiliar o motorista durante a condução.

Entre os recursos disponíveis estão:

Frenagem automática de emergência (AEB)
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
Alerta de saída involuntária de faixa (LDW)
Detecção de pedestres e obstáculos

Essas tecnologias contribuem para reduzir riscos nas estradas e aumentar o nível de segurança durante as operações de transporte.

Conjunto mecânico garante desempenho e eficiência

Os veículos são equipados com o motor DC09 115, que entrega 310 cavalos de potência a 1.900 rpm e torque máximo de 1.550 Nm entre 1.000 e 1.350 rpm, garantindo desempenho consistente em diferentes condições de operação.

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O conjunto mecânico inclui:

Transmissão manual GR875 de 8 marchas
Sistema Opticruise de assistência de condução
Freios a tambor com sistema eletrônico EBS
Freio auxiliar de escapamento com potência de 187 kW
Configuração de tração 4×2

Os ônibus possuem comprimento total de aproximadamente 11,8 metros e tanque de combustível com capacidade para 500 litros, características que favorecem autonomia e eficiência em viagens rodoviárias.

Estrutura voltada à operação rodoviária

A suspensão conta com molas reforçadas e barras estabilizadoras dianteiras e traseiras, além de amortecedores de alta resistência, proporcionando maior estabilidade durante a operação.

O chassi também inclui sistemas como Hill Hold, que auxilia o motorista em partidas em rampas, além de direção ajustável e banco do motorista com suspensão pneumática, contribuindo para uma condução mais confortável.

Estratégia de modernização da frota

A chegada dos novos veículos faz parte da estratégia da Cruzero Express de manter uma frota moderna e alinhada às exigências atuais do transporte rodoviário.

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A empresa destaca que investe continuamente em tecnologia, segurança operacional e conforto para os passageiros, buscando oferecer um serviço cada vez mais competitivo no setor.

Com os novos ônibus Comil Campione 3.45, a companhia reforça seu compromisso de proporcionar viagens mais seguras, confortáveis e tecnológicas para seus clientes.

Imagens: Adriano Minervino

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