A cidade de Madrid dará mais um passo decisivo rumo à mobilidade sustentável com a incorporação de 120 novos ônibus elétricos à frota da Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid) até o primeiro semestre de 2027. A aquisição é resultado de dois processos licitatórios realizados no fim de 2025 e reforça o compromisso da capital espanhola com a transição energética no transporte público.
Com a chegada das novas unidades, a EMT ampliará significativamente sua frota atual, que já conta com 452 ônibus 100% elétricos, consolidando Madrid como uma das referências europeias em eletromobilidade urbana.
Distribuição dos novos veículos entre fabricantes
O plano de renovação da frota contempla diferentes categorias de ônibus elétricos, com participação de importantes fabricantes do setor.
Ao todo, serão incorporados:
- 90 ônibus elétricos padrão (12 metros)
- 30 ônibus elétricos articulados (18 metros)
No primeiro lote, os veículos foram divididos entre dois fabricantes:
- A Irizar fornecerá 50 unidades do modelo ieBus, com investimento de até 30,75 milhões de euros
- A Mercedes-Benz (Daimler Buses) entregará 40 unidades do modelo eCitaro, totalizando até 24,6 milhões de euros
Já o segundo lote contempla a aquisição de 30 ônibus articulados elétricos, que serão fornecidos pela Solaris, com o modelo Urbino 18, em um contrato de até 24 milhões de euros.
Primeiros articulados elétricos entram em operação
Um dos destaques do projeto é a introdução dos primeiros ônibus articulados elétricos na frota da EMT Madrid, ampliando a capacidade de transporte em linhas de alta demanda.
Esses veículos serão destinados ao Centro de Operações de Carabanchel, operando principalmente na linha 34, que liga Cibeles a Las Águilas.
Os demais veículos também já têm destinos definidos:
- Ônibus da Mercedes-Benz serão alocados em Fuencarral
- Veículos da Irizar operarão a partir de Sanchinarro
Sustentabilidade e inovação como critérios de contratação
Os editais de aquisição incluíram critérios inovadores voltados à sustentabilidade, como a exigência de utilização de materiais reciclados ou de origem sustentável na fabricação dos veículos.
As empresas participantes precisaram informar o percentual desses materiais utilizados, reforçando o compromisso ambiental do projeto.
Outro diferencial importante é a obrigatoriedade de instalação de desfibriladores a bordo, ampliando o nível de segurança e atendimento emergencial aos passageiros.
Alto padrão técnico e autonomia elevada
Os novos ônibus elétricos apresentam especificações técnicas avançadas, alinhadas às necessidades operacionais de uma grande metrópole.
Entre os principais requisitos estão:
- Autonomia mínima de 400 km para ônibus padrão
- Autonomia mínima de 320 km para veículos articulados
- Garantia mínima de 3 anos para componentes gerais
- Garantia de até 10 anos para baterias, chassi e estrutura
Essas características garantem maior confiabilidade, redução de custos operacionais e eficiência energética.
Meta é superar 25% de frota elétrica até 2027
Com a incorporação das novas unidades, a EMT Madrid deverá ultrapassar a marca de 25% da frota composta por ônibus elétricos até 2027, consolidando a cidade como referência internacional em transporte sustentável.
A estratégia faz parte de um plano mais amplo de descarbonização da mobilidade urbana, com foco na redução de emissões, melhoria da qualidade do ar e modernização do transporte público.
Imagens: Divulgação EMT
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