A indústria brasileira de carrocerias de ônibus registrou um movimento inédito em maio de 2026. Pela primeira vez no ano, o segmento de micro-ônibus assumiu a liderança da produção nacional, ultrapassando os tradicionais ônibus urbanos e evidenciando uma mudança importante no perfil da demanda do mercado brasileiro.
Dados divulgados pela FABUS apontam que o setor produziu 2.480 carrocerias durante o mês, resultado que representa crescimento de 95 unidades na comparação com maio de 2025. Em relação a abril deste ano, houve uma redução de 40 unidades, comportamento considerado dentro da sazonalidade da indústria.
Os números englobam os segmentos de ônibus urbanos, rodoviários, micro-ônibus, miniônibus e exportações, além do desempenho acumulado da indústria ao longo de 2026.
Micro-ônibus lideram produção nacional pela primeira vez no ano
O principal destaque de maio foi o desempenho dos micro-ônibus, que alcançaram 825 unidades produzidas, correspondendo a 33,25% de toda a fabricação nacional de carrocerias.
A liderança do segmento ficou com a Neobus/Ciferal, responsável por 552 unidades. Na sequência aparecem a Caio, com 188 veículos, a Busscar, com 50 unidades, e a Marcopolo, com 35 carrocerias.
O crescimento do segmento reflete o aumento da demanda por veículos destinados ao transporte escolar, operações alimentadoras de sistemas urbanos, fretamento e serviços em cidades de menor porte, além do fortalecimento da mobilidade regional.
A mudança no ranking de produção mostra que o mercado brasileiro vem ampliando sua procura por veículos de menor capacidade, mais versáteis e economicamente eficientes.
Ônibus urbanos perdem a liderança mensal, mas seguem fortes no acumulado
Os ônibus urbanos produziram 625 unidades em maio, respondendo por 25,20% do total fabricado no país.
A Caio manteve a liderança do segmento ao produzir 423 veículos. A Marcopolo aparece em seguida, com 113 unidades, seguida pela Mascarello, com 84 carrocerias. A Comil produziu quatro unidades e a Volare, uma unidade.
Apesar de perder a liderança mensal para os micro-ônibus, o segmento urbano continua sendo o principal mercado no acumulado do ano, impulsionado pelas renovações de frotas municipais e pelos investimentos em mobilidade urbana.
Marcopolo mantém liderança entre os rodoviários
O segmento de ônibus rodoviários contabilizou 580 carrocerias produzidas em maio, representando 23,39% da produção nacional.
A Marcopolo liderou o mercado com 237 unidades fabricadas. A Comil produziu 139 veículos, seguida pela Busscar, com 76 unidades, Irizar, com 66, Volare, com 37, e Mascarello, com 25 carrocerias.
O desempenho demonstra a continuidade dos investimentos em renovação de frota por parte das empresas de transporte rodoviário, impulsionados pelo crescimento das viagens de média e longa distância e pela recuperação do setor turístico.
Miniônibus apresentam forte crescimento
O segmento de miniônibus alcançou 450 unidades em maio, respondendo por 18,15% da produção nacional.
A Volare liderou o segmento com 233 unidades produzidas. A Mascarello aparece na sequência, com 192 veículos, enquanto a Comil registrou 25 unidades.
A procura crescente por veículos compactos tem sido impulsionada por operações corporativas, transporte escolar, serviços urbanos locais e sistemas alimentadores.
Exportações permanecem em ritmo positivo
As exportações brasileiras totalizaram 260 carrocerias em maio, volume ligeiramente inferior ao mês anterior.
A Marcopolo liderou os embarques internacionais com 85 unidades exportadas. Em seguida aparecem:
- Irizar: 62 unidades
- Comil: 42 unidades
- Volare: 29 unidades
- Busscar: 22 unidades
- Mascarello: 14 unidades
- Caio: 6 unidades
Entre janeiro e maio, a indústria nacional já exportou 1.134 carrocerias.
Os ônibus rodoviários permanecem como principal produto brasileiro no mercado externo, com 893 unidades exportadas no acumulado do ano.
Produção nacional supera 11 mil carrocerias em 2026
No acumulado dos cinco primeiros meses do ano, a indústria brasileira atingiu a marca de 11.196 carrocerias produzidas.
A Caio permanece na liderança geral do mercado com 3.125 unidades fabricadas.
Na sequência aparecem:
- Marcopolo: 1.893 unidades
- Neobus/Ciferal: 1.888 unidades
- Mascarello: 1.513 unidades
- Volare: 1.335 unidades
- Comil: 745 unidades
- Busscar: 439 unidades
- Irizar: 258 unidades
Quando considerados os grupos empresariais, o Grupo Marcopolo, formado por Marcopolo, Volare e Neobus/Ciferal, lidera a produção brasileira com 5.116 carrocerias.
Já o Grupo Caio, somando a produção da Busscar, alcança 3.564 unidades no acumulado de 2026.
Mercado apresenta nova configuração produtiva
Os números de maio revelam uma mudança importante no perfil da indústria nacional. Pela primeira vez no ano, os micro-ônibus assumiram a liderança mensal, com participação de 33,27%.
Os ônibus urbanos responderam por 25,20% da produção, enquanto os rodoviários representaram 23,39%. Os miniônibus participaram com 18,15%.
Apesar da mudança mensal, o acumulado do ano ainda mantém os ônibus urbanos na liderança, com 3.409 unidades produzidas, equivalentes a 30,45% do mercado.
Os micro-ônibus aparecem na sequência, com 3.000 unidades e participação de 26,80%. Os rodoviários acumulam 2.610 veículos, enquanto os miniônibus somam 2.177 unidades.
A nova configuração demonstra a capacidade da indústria brasileira em se adaptar às diferentes demandas do mercado, reforçando a importância dos veículos de menor porte na mobilidade urbana e regional.
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