A BYD voltou a registrar um desempenho expressivo no mercado brasileiro de ônibus elétricos. Dados divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) mostram que a fabricante foi responsável por 66 dos 89 ônibus elétricos emplacados no Brasil durante o mês de julho, alcançando uma participação de 74,16% no segmento.
O resultado evidencia o avanço da eletrificação do transporte coletivo no país e reforça a posição da empresa como uma das principais protagonistas da transição para uma mobilidade de baixa emissão de carbono. O desempenho também ocorre poucas semanas após a maior entrega de ônibus elétricos já realizada no Brasil, quando a fabricante forneceu 265 veículos para a cidade de São Paulo.
Mercado de ônibus elétricos ganha ritmo no Brasil
O crescimento dos emplacamentos registrado em julho demonstra que a adoção de veículos de emissão zero deixou de ser uma iniciativa pontual para se tornar parte do planejamento estratégico de diversas cidades brasileiras.
Segundo a Fenabrave, a participação da BYD no mês representa quase três de cada quatro ônibus elétricos incorporados às frotas nacionais, indicando uma aceleração consistente da eletrificação do transporte urbano.
Além da liderança mensal, a empresa também ampliou sua participação no acumulado de 2026. Entre janeiro e julho, a fabricante emplacou 175 ônibus elétricos, ultrapassando a Mercedes-Benz e assumindo a segunda colocação no ranking nacional do segmento.
O avanço acompanha um movimento observado em diferentes regiões do país, onde operadores e gestores públicos intensificam investimentos em tecnologias voltadas à redução das emissões e à modernização do transporte coletivo.
Maior entrega da história impulsiona crescimento
O desempenho de julho foi precedido por outro marco importante para o setor.
Recentemente, a BYD realizou a maior entrega de ônibus elétricos da história do Brasil ao fornecer 265 unidades destinadas à operação na cidade de São Paulo.
A operação reforçou a capacidade da fabricante em atender projetos de grande escala e simbolizou uma nova etapa da expansão da mobilidade elétrica no país.
Para a empresa, os dois acontecimentos mostram que a eletrificação vem conquistando espaço definitivo nas políticas públicas voltadas ao transporte urbano sustentável.
Benefícios vão além da substituição do diesel
A expansão da frota de ônibus elétricos representa impactos que ultrapassam a renovação tecnológica dos veículos.
Além da redução das emissões de gases de efeito estufa, a adoção da tecnologia contribui para melhorar a qualidade do ar nas cidades, reduzir os níveis de poluição sonora e aumentar a eficiência operacional dos sistemas de transporte coletivo.
Outro efeito destacado é o fortalecimento da cadeia produtiva nacional, impulsionado pelos investimentos em infraestrutura, fabricação de componentes, desenvolvimento tecnológico e ampliação da confiança dos operadores na adoção de soluções de emissão zero.
Esse cenário também favorece a criação de novos projetos de eletrificação em diferentes municípios brasileiros.
Executivo destaca maturidade do mercado
Para Marcello Schneider, diretor de Veículos Comerciais e Solar da BYD Brasil, os resultados registrados em julho demonstram que a eletrificação do transporte coletivo entrou em uma nova fase no país.
Segundo o executivo, o desempenho da fabricante reflete não apenas o fortalecimento da marca, mas também o amadurecimento de um mercado que vem ganhando escala, atraindo investimentos e consolidando uma cadeia industrial voltada à mobilidade sustentável.
Schneider destaca ainda que a eletrificação produz benefícios diretos para a população, reduzindo emissões e ruídos, ao mesmo tempo em que melhora a qualidade dos serviços oferecidos pelas redes de transporte público.
Na avaliação do executivo, a incorporação de novos ônibus elétricos evidencia que as cidades brasileiras começam a tratar a mobilidade de emissão zero como parte de um planejamento permanente, e não apenas como projetos-piloto.
BYD amplia presença na transição energética brasileira
Com mais de uma década de atuação no Brasil, a BYD expandiu significativamente sua estrutura industrial no país.
A empresa mantém unidades voltadas à produção de módulos fotovoltaicos e chassis de ônibus elétricos em Campinas (SP), fábrica de baterias em Manaus (AM) e uma unidade destinada à produção de veículos eletrificados em Camaçari (BA).
Além do segmento automotivo, a companhia também atua nas áreas de armazenamento de energia e transporte sobre trilhos, participando do desenvolvimento do monotrilho da Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo.
Segundo a empresa, mais de 207 mil veículos eletrificados da marca já circulavam no Brasil até 2025, reforçando sua estratégia de apoiar a transição energética e ampliar o uso de tecnologias sustentáveis no setor de mobilidade.
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