A Santafé Transportes, tradicional empresa de transporte rodoviário de passageiros com sede em Belo Horizonte (MG), acaba de receber uma importante novidade para sua frota. Trata-se de uma unidade do Marcopolo Paradiso G8 1200, que combina uma configuração voltada ao conforto dos passageiros com o chassi Scania K370C Euro 6 e uma pintura especial que resgata as origens da transportadora mineira.
Antes de iniciar os serviços, deverá passar pelos procedimentos internos de preparação da Santafé para posteriormente ser disponibilizado às atividades da transportadora, que incluem linhas regulares, turismo e fretamento.
A transportadora já possui veículos Scania em sua frota, mas a nova aquisição incorpora a evolução do modelo adequada à legislação Proconve P-8/Euro 6, combinando uma plataforma já conhecida pela empresa com uma geração mais recente de tecnologia de controle de emissões.
Scania K370C Euro 6 atualiza configuração já conhecida pela Santafé
A escolha do Scania K370C Euro 6 mantém a presença da fabricante sueca na frota da Santafé, ao mesmo tempo em que introduz uma configuração atualizada para atender às exigências ambientais vigentes no Brasil.
O chassi está em conformidade com o Proconve P-8, equivalente ao padrão Euro 6, legislação que estabeleceu limites mais rigorosos para a emissão de poluentes por veículos pesados movidos a diesel.
Dessa forma, o novo ônibus representa uma evolução dentro de uma configuração de chassi que já faz parte da história recente da frota da Santafé, agora associada à carroceria Marcopolo Paradiso G8 1200 e às tecnologias da atual geração.
Pintura especial resgata as origens da Santafé Transportes
Um dos elementos que mais chama atenção no novo ônibus está justamente do lado de fora.
A Santafé escolheu para o veículo uma pintura alusiva à Santa Maria, empresa que deu origem à atual transportadora.
A proposta cria uma interessante ligação entre passado e presente. Enquanto o conjunto mecânico introduz a geração Euro 6 da Scania na frota, a identidade visual recupera parte da trajetória que antecedeu a Santafé e ajuda a preservar a memória da empresa.
As linhas modernas da carroceria Geração 8 da Marcopolo tornam ainda mais evidente esse contraste entre tradição e modernidade, transformando o novo ônibus em uma homenagem sobre rodas às origens da transportadora mineira.
Configuração Semi-Leito oferece lugar para 46 passageiros
No salão, o novo Paradiso G8 1200 da Santafé foi configurado para transportar 46 passageiros em poltronas Semi-Leito.
As poltronas possuem cintos de segurança de três pontos, descansa-pés, porta-copos e porta-revistas. Também foram instaladas tomadas USB individuais, permitindo que os passageiros recarreguem celulares e outros equipamentos eletrônicos durante as viagens.
O ambiente interno recebeu piso com acabamento amadeirado, enquanto amplos porta-pacotes disponibilizam espaço para objetos e pequenas bagagens.
Para volumes maiores, a carroceria dispõe de bagageiros externos, característica importante principalmente nas futuras utilizações do veículo em serviços rodoviários, turismo e fretamento.
Ar-condicionado, banheiro e janelas panorâmicas compõem o salão
O pacote de conforto escolhido pela Santafé inclui sistema de ar-condicionado, garantindo climatização do salão durante os deslocamentos.
O ônibus também possui banheiro e parede de separação total com porta entre a região dianteira e o salão dos passageiros.
As grandes janelas panorâmicas com vidros colados, uma das características visuais da carroceria Paradiso G8, são acompanhadas internamente por cortinas plissadas.
Outro recurso disponível são as luzes individuais de leitura instaladas no porta-focos, permitindo iluminação direcionada para cada passageiro.
DPM garante acessibilidade ao novo ônibus da Santafé
A acessibilidade também recebeu atenção na especificação da nova aquisição.
O ônibus possui Dispositivo de Poltrona Móvel (DPM), equipamento destinado a facilitar o embarque e o desembarque de passageiros com deficiência ou mobilidade reduzida.
A solução permite movimentar uma poltrona entre o salão e a área externa do ônibus, tornando o acesso ao veículo mais simples para passageiros que encontram dificuldades na utilização convencional dos degraus.
Câmera e sensor de ré auxiliam nas manobras
Entre os recursos incorporados à configuração estão câmera e sensor de ré, equipamentos que auxiliam o motorista durante manobras em garagens, terminais e demais locais com espaço reduzido.
O ônibus possui ainda itinerário eletrônico na cor âmbar, além dos dispositivos obrigatórios destinados às situações de emergência.
As saídas de emergência estão distribuídas pelas janelas e pelas escotilhas instaladas no teto, complementando os equipamentos relacionados à segurança dos ocupantes.
Santafé une história e modernização em nova aquisição
A chegada do novo ônibus ganha significado especial justamente pela combinação escolhida pela Santafé Transportes.
De um lado está o Scania K370C Euro 6, dando continuidade à presença da Scania na frota da empresa, agora em uma configuração adequada ao Proconve P-8/Euro 6. Do outro, uma identidade visual que recupera a memória da Santa Maria e resgata parte das origens da Santafé.
Entre os dois está o Marcopolo Paradiso G8 1200, equipado com 46 poltronas Semi-Leito, climatização, banheiro, tomadas USB, acessibilidade e diferentes recursos destinados ao conforto e à segurança.
Ainda sem ter iniciado suas viagens, o novo ônibus já representa um capítulo diferente na renovação da Santafé Transportes: uma aquisição que olha para as tecnologias atuais do transporte rodoviário sem deixar de preservar a história que ajudou a construir a empresa.
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