A Viação Euclásio, tradicional operadora do transporte coletivo de Belo Horizonte (MG), avança no processo de modernização de sua frota com a chegada de mais uma unidade do Mascarello GranVia. O novo ônibus foi configurado especialmente para integrar as operações do Sistema MOVE, o BRT da capital mineira, e já se encontra nas instalações da empresa.
Antes de começar a transportar passageiros, o veículo ainda passará pelos procedimentos necessários para sua entrada em serviço, incluindo emplacamento, aplicação da identidade visual e instalação dos sistemas internos utilizados pela operadora. A previsão é que o novo GranVia seja incorporado oficialmente à operação nas próximas semanas.
A aquisição combina renovação de frota com características específicas exigidas pelo sistema de transporte de Belo Horizonte, principalmente pela necessidade de atendimento tanto em pontos convencionais quanto nas estações com plataformas elevadas do MOVE.
Mercedes-Benz OF-1726L equipa novo GranVia da Viação Euclásio
A carroceria Mascarello GranVia foi montada sobre o chassi Mercedes-Benz OF-1726L/59 4×2 BlueTec 6, configuração com suspensão pneumática destinada às operações urbanas.
O conjunto utiliza o motor Mercedes-Benz OM 926 LA, de 7,2 litros, que desenvolve 260 cv (191 kW) a 2.200 rpm. O torque máximo chega a 900 Nm, disponível entre 1.200 e 1.600 rpm, característica importante para uma operação marcada por sucessivas acelerações e retomadas.
O chassi utiliza a tecnologia BlueTec 6, enquadrada nas atuais exigências de controle de emissões para veículos pesados e desenvolvida para proporcionar redução na emissão de poluentes em comparação às gerações anteriores.
A combinação do GranVia com o OF-1726L também proporciona características voltadas ao conforto dos passageiros em uma operação urbana de alta demanda, na qual o veículo permanece em circulação durante longos períodos.
Cinco portas permitem atendimento nas estações do Sistema MOVE
Uma das características que diferenciam o novo ônibus da Viação Euclásio é sua configuração de portas. O veículo possui cinco acessos, permitindo atender às diferentes estruturas encontradas ao longo da operação.
No lado direito são três portas pneumáticas, destinadas ao embarque e desembarque nos pontos convencionais. No lado esquerdo existem outras duas portas, utilizadas nas estações com plataformas em nível do Sistema MOVE.
Essa configuração permite maior versatilidade operacional e adequa o veículo à infraestrutura do BRT de Belo Horizonte.
O salão possui capacidade para 70 passageiros, distribuídos entre 38 sentados e 32 em pé. Para proporcionar maior comodidade durante os deslocamentos, o ônibus recebeu poltronas estofadas e sistema de ar-condicionado.
Novo ônibus recebe equipamentos voltados ao conforto dos passageiros
Além da climatização, o novo Mascarello GranVia da Viação Euclásio recebeu diferentes equipamentos destinados a melhorar a experiência dos passageiros durante as viagens.
O salão conta com iluminação interna em LED, piso com revestimento antiderrapante e janelas de correr, permitindo ventilação natural quando necessária.
A comunicação externa das linhas é realizada por itinerários eletrônicos FRT na cor âmbar, facilitando a identificação do serviço pelos passageiros nos pontos e estações.
O conjunto interno inclui ainda catraca eletromecânica e sistema de campainha wireless, equipamentos integrados à configuração preparada para o transporte coletivo urbano.
Acessibilidade foi adaptada aos diferentes tipos de embarque
A configuração de acessibilidade merece destaque no novo veículo por atender às duas formas de embarque presentes em sua futura operação.
Na porta central do lado direito, o ônibus dispõe de uma plataforma elevatória do tipo escada, destinada principalmente ao embarque e desembarque de passageiros com deficiência ou mobilidade reduzida nos pontos convencionais.
Já na primeira porta do lado esquerdo existe uma plataforma retrátil, utilizada para reduzir o vão existente entre o ônibus e a plataforma das estações do MOVE. A solução proporciona uma transição mais adequada entre a estação e o interior do veículo.
O projeto de acessibilidade não se restringe aos equipamentos instalados nas portas. O salão conta com balaústres táteis, botoeiras com inscrições em braille e assentos preferenciais destinados a pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, idosos, gestantes e pessoas obesas.
GranVia passará por preparação antes de iniciar operação em Belo Horizonte
Nos próximos dias, a unidade será submetida às etapas de preparação necessárias para sua incorporação à frota. Entre elas estão o emplacamento, a plotagem com a identidade visual utilizada na operação e a instalação dos sistemas internos da empresa.
Concluídos esses procedimentos, o Mascarello GranVia estará preparado para começar a transportar passageiros nas linhas atendidas pela Viação Euclásio no Sistema MOVE de Belo Horizonte.
A chegada do veículo representa mais um investimento da operadora na atualização de sua frota e acrescenta à operação um ônibus equipado com motorização Euro 6, suspensão pneumática, climatização, acessibilidade e configuração específica para corredores BRT, características diretamente relacionadas às necessidades do transporte coletivo da capital mineira.
Receba as notícias em seu celular, clique aqui para acessar o canal do ÔNIBUS & TRANSPORTE no WhatsApp.
