A Cruz del Sur, uma das mais tradicionais empresas de transporte rodoviário do Peru, está avançando na renovação de sua frota com novos Marcopolo Paradiso G8 1800 DD, preparados para as operações de média e longa distância da companhia.
Um dos principais diferenciais das novas unidades está na configuração interna. Os ônibus são leito total, ou seja, todos os 43 passageiros viajam em poltronas desenvolvidas para proporcionar elevado nível de conforto durante os longos deslocamentos.
A capacidade está distribuída entre os dois pavimentos do Double Decker: são 31 poltronas no andar superior e outras 12 no piso inferior, aproveitando os dois ambientes para oferecer um serviço rodoviário de padrão superior.
Além das poltronas leito, os novos ônibus contam com sistema de entretenimento individual, banheiro e serviço de bordo com comissário, ampliando a estrutura disponibilizada aos clientes durante as viagens.
Na parte mecânica, os Paradiso G8 1800 DD utilizam chassis Volvo B450R Euro V, equipados com motor Volvo D11C de 10,8 litros e 450 cv, transmissão automatizada I-Shift e um amplo conjunto de tecnologias de segurança e assistência ao motorista.
Configuração leito total é destaque dos novos ônibus
A configuração escolhida pela Cruz del Sur coloca o conforto como um dos principais atributos dos novos veículos.
Diferentemente de ônibus que dividem o salão entre diferentes categorias de serviço, os novos Marcopolo Paradiso G8 1800 DD da Cruz del Sur oferecem acomodação leito para todos os passageiros.
Ao todo, são 43 lugares no padrão leito, sendo 31 no piso superior e 12 no piso inferior.
A distribuição permite utilizar os dois pavimentos para acomodação dos passageiros, mantendo uma proposta de serviço de alto padrão em toda a capacidade disponível.
A configuração ganha ainda mais importância nas operações de longa distância realizadas no Peru, onde determinadas ligações exigem muitas horas de viagem e atravessam regiões com características geográficas bastante distintas.
31 passageiros viajam no piso superior
O piso superior concentra a maior parte da capacidade dos novos Double Decker, com 31 poltronas leito.
O espaço foi estruturado para permitir que os passageiros realizem viagens de longa duração com maior comodidade, beneficiando-se das características próprias de uma poltrona leito, especialmente em trajetos noturnos.
O conceito adotado pela Cruz del Sur demonstra que a capacidade do veículo foi dimensionada sem abandonar a proposta de oferecer um serviço diferenciado.
Em vez de maximizar o número de passageiros transportados, a configuração utiliza o amplo espaço interno do Paradiso G8 1800 DD para proporcionar uma acomodação de padrão superior.
Piso inferior oferece outras 12 poltronas leito
O primeiro piso também é utilizado para acomodação de passageiros e conta com 12 poltronas leito.
Dessa forma, a proposta de conforto não fica restrita ao andar superior. Todos os 43 lugares disponíveis no ônibus pertencem à categoria leito.
A utilização dos dois pavimentos com poltronas para passageiros permite à Cruz del Sur explorar uma das principais características dos ônibus Double Decker: a possibilidade de criar ambientes internos amplos e distribuir diferentes áreas de serviço ao longo da carroceria.
Entretenimento individual complementa experiência de viagem
Além das poltronas leito, os novos veículos possuem sistema de entretenimento individual.
O equipamento permite ao passageiro acessar conteúdos durante o deslocamento sem depender de um sistema coletivo instalado no salão.
Em viagens de várias horas, recursos de entretenimento passam a integrar a experiência oferecida pela transportadora juntamente com aspectos como conforto das poltronas, climatização e atendimento.
A configuração dos novos ônibus demonstra a intenção da Cruz del Sur de trabalhar não apenas com o deslocamento entre origem e destino, mas com uma experiência de viagem adequada ao segmento rodoviário de longa distância.
Serviço de bordo conta com comissário
Outro diferencial das novas unidades é o serviço de bordo com comissário.
A presença de um profissional dedicado ao atendimento durante o trajeto complementa a proposta de serviço adotada pela empresa peruana e permite prestar assistência aos passageiros ao longo da viagem.
Os veículos também contam com banheiro, item indispensável diante das características das operações de média e longa distância realizadas pela companhia.
Com isso, poltronas leito, entretenimento individual, banheiro e atendimento de bordo formam um conjunto direcionado ao conforto durante todo o percurso.
Volvo B450R movimenta os novos Double Decker
Para a parte mecânica, a Cruz del Sur escolheu o Volvo B450R Euro V, plataforma desenvolvida para aplicações rodoviárias de piso elevado e equipada com motor traseiro.
O chassi utiliza o Volvo D11C, propulsor de seis cilindros e 10,8 litros que entrega 450 cv de potência e torque de 2.193 Nm.
O conjunto proporciona características compatíveis com operações de média e longa distância, incluindo trajetos com elevada exigência de desempenho.
Essa capacidade assume particular importância no Peru, onde as empresas rodoviárias precisam enfrentar desde longos trechos de rodovia até regiões caracterizadas por fortes aclives e estradas sinuosas.
Transmissão automatizada Volvo I-Shift integra conjunto mecânico
O trem de força é complementado pela transmissão automatizada Volvo I-Shift.
O sistema gerencia eletronicamente as trocas de marcha de acordo com parâmetros relacionados às condições de condução e à operação do veículo.
Nos serviços rodoviários, a combinação entre o motor D11C e a transmissão I-Shift permite explorar o torque disponível conforme as necessidades encontradas ao longo do trajeto.
O Volvo B450R é uma plataforma disponível em diferentes configurações de eixos para aplicações rodoviárias, incluindo versões 6×2 e 8×2.
Cruz del Sur aposta em leito total para viagens de longa distância
Com os novos Marcopolo Paradiso G8 1800 DD, a Cruz del Sur combina uma configuração de alto padrão para os passageiros com um conjunto mecânico preparado para as exigências das operações rodoviárias peruanas.
A principal característica está na opção pelo leito total para 43 passageiros, com 31 poltronas no piso superior e 12 no inferior.
Ao lado do entretenimento individual, banheiro e serviço com comissário, a configuração transforma os dois pavimentos do ônibus em espaços destinados ao atendimento de passageiros com elevado padrão de conforto.
Na parte mecânica e de segurança, o Volvo B450R reúne motor de 450 cv, transmissão I-Shift e diferentes tecnologias de assistência ao motorista.
A renovação reforça, assim, a estratégia da Cruz del Sur de combinar conforto, tecnologia e segurança em seus serviços de média e longa distância no Peru.
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