A MobiBrasil Pernambuco avança na renovação de sua frota destinada ao transporte coletivo da Região Metropolitana do Recife com a incorporação de 80 novos ônibus Caio equipados com chassis Mercedes-Benz OF 1726 L. Os veículos possuem suspensão pneumática e já estão destinados à operação em linhas alimentadoras do sistema.
Os chassis foram comercializados pelo concessionário Rodobens, com financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Com a nova aquisição, a MobiBrasil passa a contar com 115 unidades do OF 1726 L em sua frota.
A renovação amplia a presença de veículos com tecnologia Proconve P8/Euro 6 na operação da empresa e mantém uma característica importante da frota: os 330 ônibus da MobiBrasil Pernambuco utilizam chassis Mercedes-Benz.
Além da atualização tecnológica, a escolha da versão OF 1726 L acrescenta a suspensão pneumática como recurso voltado à melhoria do conforto durante os deslocamentos realizados diariamente no transporte urbano.
Novos ônibus serão utilizados em linhas alimentadoras
Os 80 novos ônibus da MobiBrasil Pernambuco entram em uma operação de grande escala. A empresa transporta, em média, aproximadamente 4,9 milhões de passageiros por mês e realiza mais de 70 mil viagens no mesmo período.
Somados, os veículos da operadora percorrem cerca de 1,8 milhão de quilômetros mensalmente.
Os novos ônibus serão utilizados em linhas alimentadoras, responsáveis por integrar diferentes áreas da Região Metropolitana ao sistema de transporte público.
Mais de 70% da frota da empresa possui ar-condicionado. Os ônibus também contam com recursos como portas USB e acessibilidade, além de configurações voltadas ao melhor aproveitamento do espaço interno e à comodidade dos passageiros.
MobiBrasil volta a escolher o Mercedes-Benz OF 1726 L
A aquisição representa uma nova escolha da MobiBrasil pelo Mercedes-Benz OF 1726 L, modelo que já vinha sendo utilizado pela transportadora.
Segundo Andréa Chaves, acionista da MobiBrasil Pernambuco, a avaliação dos veículos Mercedes-Benz atualmente em operação é positiva, especialmente em aspectos como robustez, desempenho e adaptação às características do transporte urbano.
A executiva reconhece que a introdução dos primeiros veículos Euro 6 exigiu um período inicial de adaptação e maturação dos novos sistemas. Segundo ela, as questões encontradas foram trabalhadas conjuntamente pela operadora, concessionário e fabricante.
Superada essa etapa, a avaliação da companhia é de que os veículos apresentam bom desempenho e contribuem para a eficiência da operação, além de proporcionar condições de conforto e segurança para passageiros e motoristas.
Aquisição acompanha processo de modernização da operação
Para a MobiBrasil, a chegada dos novos ônibus ocorre em um momento de modernização da operação em Pernambuco.
Andréa Chaves destaca que a opção pela Mercedes-Benz considera fatores como o relacionamento histórico entre as empresas, a confiabilidade dos produtos e a busca por eficiência operacional.
A operadora também relaciona a renovação da frota às suas metas de sustentabilidade e às exigências estabelecidas para a mobilidade pelo Governo de Pernambuco.
Em uma operação que supera 70 mil viagens mensais, aspectos relacionados a consumo, disponibilidade dos veículos e manutenção possuem impacto direto na capacidade de atendimento do sistema.
Suspensão pneumática busca ampliar conforto dos passageiros
Um dos diferenciais dos novos veículos é a utilização do OF 1726 L, versão equipada com suspensão pneumática.
O sistema contribui para reduzir a transferência das irregularidades do pavimento para a carroceria, proporcionando maior conforto aos passageiros durante os deslocamentos urbanos.
A Mercedes-Benz comercializa a família em duas configurações: OF 1726 L, com suspensão pneumática, e OF 1726, equipado com suspensão metálica.
A plataforma foi desenvolvida para diferentes aplicações. Além do transporte coletivo urbano, pode ser utilizada em operações de fretamento contínuo e eventual e até em serviços rodoviários de curta distância quando recebe carroceria adequada a essa finalidade.
OF 1726 L utiliza motor de 260 cv e tecnologia BlueTec 6
Projetado para receber carrocerias de até 13,2 metros de comprimento, o Mercedes-Benz OF 1726 L utiliza o motor eletrônico OM 926 LA, de seis cilindros.
O propulsor desenvolve 260 cv a 2.200 rpm e entrega torque máximo de 900 Nm entre 1.200 e 1.600 rpm.
O conjunto atende às exigências do Proconve P8 (Euro 6) e utiliza a tecnologia BlueTec 6 para controle das emissões.
A adoção da geração Euro 6 permite reduzir significativamente a emissão de poluentes locais, especialmente óxidos de nitrogênio (NOx) e material particulado, em comparação com tecnologias correspondentes às fases anteriores da legislação ambiental brasileira.
Mercedes-Benz destaca disponibilidade e custo operacional
Para Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, a nova aquisição demonstra a confiança da MobiBrasil no OF 1726 L e fortalece o relacionamento entre as empresas.
A fabricante destaca entre as características do modelo a robustez, disponibilidade operacional e economia de combustível, aspectos especialmente relevantes em uma operação urbana severa e com elevada quilometragem mensal.
A Mercedes-Benz também associa a tecnologia do motor Euro 6 ao processo de redução das emissões do transporte coletivo.
Para a MobiBrasil, esses atributos precisam ser considerados em conjunto com fatores como manutenção, disponibilidade da frota e conforto oferecido aos passageiros durante a operação diária.
Frota da MobiBrasil Pernambuco chega a 330 ônibus Mercedes-Benz
Com a renovação, a operação pernambucana mantém uma frota formada integralmente por veículos com chassis Mercedes-Benz.
São 330 ônibus, dos quais agora 115 utilizam o chassi OF 1726 L.
Os números operacionais ajudam a dimensionar o impacto da renovação: aproximadamente 4,9 milhões de passageiros transportados, mais de 70 mil viagens e 1,8 milhão de quilômetros percorridos por mês.
A incorporação dos 80 novos veículos representa, portanto, a atualização de uma parcela relevante da frota utilizada diariamente na Região Metropolitana do Recife.
Além da renovação dos equipamentos, a escolha por veículos com suspensão pneumática e motorização Euro 6 combina dois aspectos importantes para o transporte coletivo: a melhoria das condições oferecidas aos passageiros e a atualização tecnológica da operação.
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