IVECO BUS estreia eFLEXY e entra no segmento de minibus elétricos compactos

A IVECO BUS apresentou uma nova etapa de sua estratégia de eletrificação com o lançamento da gama eFLEXY, família de minibus elétricos compactos de 6 metros desenvolvida para aplicações urbanas, interurbanas, traslados e serviços de transporte sob demanda.

A estreia europeia acontece durante a FIAA, em Madri, com a apresentação do eFLEXY Line, configuração destinada principalmente a serviços interurbanos, linhas locais e operações de traslado. A família também inclui o eFLEXY City, projetado para utilização urbana e áreas de acesso restrito.

Com os dois modelos, a fabricante passa a atuar no segmento de veículos totalmente elétricos compactos de 6 metros. A nova linha amplia um portfólio elétrico que já inclui soluções destinadas a ônibus urbanos articulados de 18 metros e modelos interurbanos de 12 e 13 metros.

eFLEXY terá versões para aplicações urbanas e interurbanas

A estratégia da IVECO BUS para a nova família foi dividir a gama em duas configurações complementares.

O eFLEXY City foi desenvolvido para operações urbanas, enquanto o eFLEXY Line atende serviços de linha, transporte interurbano e traslados.

Segundo a fabricante, a proposta é oferecer aos operadores de transporte público e empresas privadas uma solução elétrica compacta que possa atender diferentes tipos de serviços de curta distância, combinando acessibilidade, autonomia e flexibilidade operacional.

“Com o eFLEXY Line e o eFLEXY City, a IVECO BUS amplia sua oferta de zero emissão para um segmento que está se tornando cada vez mais estratégico para os operadores: o transporte de passageiros compacto, acessível e flexível”, afirma Giorgio Zino, head de Operações Comerciais da IVECO BUS Europa.

eFLEXY Line leva até 13 passageiros mais o motorista

Voltado para deslocamentos diários, conexões locais, serviços interurbanos e operações de traslado, o IVECO BUS eFLEXY Line poderá transportar até 13 passageiros, além do motorista.

O modelo possui piso totalmente plano, facilitando a movimentação dos passageiros dentro do veículo, e contará com plataforma elevatória hidráulica traseira retrátil, recolhida sob o piso, para atender pessoas com mobilidade reduzida.

A configuração interna poderá receber diferentes arranjos de assentos, incluindo bancos individuais de turismo, além de um porta-bagagens de 3 m².

O projeto também inclui grandes janelas laterais e porta traseira envidraçada, aumentando a entrada de luz natural no compartimento destinado aos passageiros.

eFLEXY City transporta até 17 passageiros

O eFLEXY City, por sua vez, foi projetado para utilização em centros urbanos, áreas de acesso restrito e serviços urbanos.

Dependendo da configuração escolhida, o veículo poderá transportar até 17 passageiros, considerando pessoas sentadas, em pé e passageiros com mobilidade reduzida.

O modelo terá porta lateral de 1.200 milímetros, além da plataforma elevatória hidráulica traseira retrátil.

A disposição interna foi projetada para ampliar a área útil e facilitar a circulação dentro do veículo, contribuindo para reduzir o tempo de parada durante os embarques e desembarques.

Nova família terá plataforma de 6 metros e até 5 toneladas

A gama eFLEXY utiliza uma plataforma de 6 metros, com peso de até 5 toneladas.

O desenvolvimento priorizou a redução de peso para favorecer a eficiência energética dos veículos.

Entre as soluções utilizadas estão painéis de alumínio e revestimentos em ABS, contribuindo para preservar a autonomia sem comprometer a estrutura e a robustez dos modelos.

Motor elétrico terá 205 kW de potência

O conjunto de propulsão é comum aos dois modelos.

Tanto o eFLEXY Line quanto o eFLEXY City serão equipados com motor elétrico de 205 kW.

A energia será armazenada em uma bateria de alta densidade com capacidade de 110 kWh, que proporciona autonomia superior a 300 quilômetros.

A configuração foi desenvolvida para atender diferentes perfis de utilização, desde operações urbanas com maior quantidade de paradas até serviços interurbanos e traslados.

Recarga rápida chega a 150 kW

A IVECO BUS também buscou oferecer flexibilidade no processo de recarga.

Os modelos poderão utilizar carregadores em corrente alternada (AC) com potência de até 22 kW.

Para operações que necessitam de recargas mais rápidas, estará disponível o carregamento em corrente contínua (DC), com potência de até 150 kW.

Segundo a fabricante, utilizando a recarga rápida, a bateria poderá recuperar até 80% de sua capacidade em menos de uma hora.

A possibilidade de carregamento em menor intervalo permite organizar a recarga entre diferentes períodos de operação e reduzir o tempo de indisponibilidade do veículo.

Três modos de condução e quatro níveis de regeneração

Outro recurso da nova gama é o gerenciamento de energia adaptável às características de cada operação.

O eFLEXY disponibilizará três modos de condução e quatro níveis de frenagem regenerativa.

Com essas configurações, o operador poderá ajustar o comportamento do veículo conforme fatores como intensidade do tráfego, perfil da rota e características do serviço.

A estratégia pode ser utilizada tanto em linhas urbanas com paradas frequentes quanto em operações suburbanas, interurbanas e serviços de transporte sob demanda.

ADAS de nível 2+ reforça pacote de segurança

A cabine também recebeu recursos voltados para facilitar a operação cotidiana.

Segundo a IVECO BUS, a posição de condução terá características semelhantes às encontradas em automóveis, com posto do motorista espaçoso, sistema de infoentretenimento, interfaces sensíveis ao toque, integração com smartphones e navegação.

A gama contará ainda com sistemas avançados de assistência à condução de nível 2+, conhecidos como ADAS.

Os veículos também seguem os requisitos europeus mais recentes do Regulamento Geral de Segurança (GSR).

Serviços conectados acompanham os veículos

A nova família também será integrada ao ecossistema de serviços conectados da IVECO BUS.

Entre as soluções incluídas está o pacote eStart, oferecido de série durante três anos.

Por meio do portal IVECO ON, o operador poderá acompanhar informações como estado de carga da bateria, autonomia restante, condição da bateria, andamento do carregamento e desempenho operacional.

A plataforma também poderá contar com recursos como eRemote, eRange Assurance e Uptime Monitoring & Management.

Essas ferramentas permitem programar recargas, realizar o pré-condicionamento do salão de passageiros, receber alertas e antecipar atividades de manutenção.

Rede de recarga reúne mais de 350 mil pontos

Como opcionais, a IVECO BUS oferecerá os chamados Premium Add-ons, que ampliam as funcionalidades relacionadas à gestão de frota e recarga.

Um dos serviços é o eCharge Solution, que oferece acesso a uma rede com mais de 350 mil pontos públicos de carregamento.

Também serão disponibilizados relatórios destinados ao acompanhamento da utilização dos veículos, análise de custos e planejamento operacional.

O ecossistema será complementado por um aplicativo destinado aos motoristas, com informações sobre estado do veículo, autonomia restante e planejamento das recargas.

Primeiras entregas começam em 2027

A apresentação na FIAA marca o início da comercialização da nova família elétrica compacta dentro da estratégia da IVECO BUS para ampliar seu portfólio de veículos de zero emissão.

As primeiras entregas do eFLEXY Line e do eFLEXY City estão previstas para o primeiro trimestre de 2027.

Com a chegada dos novos modelos, a fabricante amplia sua atuação em eletromobilidade para um segmento abaixo dos ônibus convencionais e passa a oferecer veículos compactos destinados a diferentes tipos de transporte de passageiros.

Ficha técnica da gama IVECO BUS eFLEXY

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