A Leblon Transporte está promovendo a maior renovação de frota de sua história com a aquisição de 37 novos ônibus articulados Scania K 320 6×2/2, equipados com carrocerias Marcopolo. O investimento supera R$ 70 milhões e reforçará a operação da empresa entre Fazenda Rio Grande e Curitiba, no Paraná.
Dos 37 veículos, 20 serão destinados à operação tronco-alimentadora entre Fazenda Rio Grande e o Terminal do Pinheirinho, enquanto outros 17 articulados vão operar no Ligeirão entre Fazenda Rio Grande e Curitiba, pela Linha Verde.
A renovação também marca a ampliação da presença da Scania no transporte urbano da Região Metropolitana de Curitiba, justamente em um mercado historicamente associado ao desenvolvimento do conceito de BRT (Bus Rapid Transit).
37 articulados substituem frota adquirida em 2014
A nova compra substituirá uma frota de 37 veículos adquirida em 2014, período em que a operação também passava por aumento da demanda.
Agora, a Leblon realiza uma renovação na proporção de 37 ônibus antigos por 37 novos articulados Scania, acompanhando o crescimento de Fazenda Rio Grande e a necessidade de ampliar a capacidade de transporte.
Para Haroldo Isaak, proprietário da Leblon Transporte, a aquisição representa um momento de grande importância para a empresa.
“Estamos muito felizes em poder começar essa nova renovação, que é a maior que a Leblon está realizando em todos esses anos em um mesmo momento. Tivemos, em 2010, uma compra muito expressiva, mas agora, com articulados, vai ser um impacto positivo muito grande para os nossos passageiros”, afirma.
20 ônibus vão atender ligação com o Terminal do Pinheirinho
A maior parcela da nova frota será destinada à operação entre Fazenda Rio Grande e o Terminal do Pinheirinho, em Curitiba.
Serão 20 ônibus articulados empregados na linha tronco-alimentadora, com operação direta até o terminal.
Segundo as informações divulgadas, os veículos trabalharão com intervalos de aproximadamente dois a três minutos, atendendo à demanda existente entre Fazenda Rio Grande e a capital paranaense.
“Operamos na Região Metropolitana de Curitiba, na cidade chamada Fazenda Rio Grande, que está em franco desenvolvimento. Por isso, precisamos ter todos esses articulados para atender à demanda de passageiros”, explica Haroldo.
Outros 17 articulados vão operar no Ligeirão pela Linha Verde
Os outros 17 novos ônibus articulados serão destinados ao Ligeirão entre Fazenda Rio Grande e Curitiba, com passagem pela Linha Verde.
Esses veículos terão uma característica específica para a infraestrutura utilizada pelo serviço: portas nos dois lados da carroceria.
A configuração permitirá o atendimento às estações encontradas ao longo da operação do Ligeirão, adequando os ônibus às características físicas do corredor.
Como serão distribuídos os 37 novos articulados
| Operação | Quantidade |
|---|---|
| Fazenda Rio Grande – Terminal do Pinheirinho | 20 ônibus |
| Ligeirão Fazenda Rio Grande – Curitiba, via Linha Verde | 17 ônibus |
| Total | 37 ônibus |
Scania volta a ganhar espaço em uma das principais referências de BRT do país
A aquisição também possui significado estratégico para a Scania, que vem ampliando novamente sua atuação no segmento de ônibus urbanos.
Segundo Rogério Moro, gerente de Contas de Vendas de Soluções em Mobilidade da Scania Operações Comerciais Brasil, a entrega representa um marco para a fabricante.
“Para a Scania, é um marco histórico. Temos vivido, nos últimos meses, uma retomada da nossa atuação no segmento urbano, estamos novamente falando de articulado, dessa vez diesel Euro 6, em Curitiba, uma praça icônica, que sempre foi um mercado fechado e representativo e, por anos, foi símbolo do sistema BRT”, destaca.
Os novos Scania K 320 6×2/2 atendem à tecnologia de emissões Euro 6, atualmente empregada nos veículos pesados novos comercializados no país.
Para Moro, o retorno de uma frota expressiva de articulados da marca à região também acompanha a expansão de sistemas de transporte de maior capacidade.
“Para nós, é uma grande satisfação conseguir finalmente ter uma frota robusta de articulados operando na região. Cada vez mais é comum falar de BRT. Curitiba é o carro-chefe, e vemos as cidades se adaptando a esse modelo, para o qual a Scania tem um portfólio completo para esse tipo de aplicação”, acrescenta.
Segurança foi um dos fatores considerados pela Leblon
Além da capacidade proporcionada pelos ônibus articulados, a segurança viária teve peso na definição da nova frota.
Os veículos contam com sistemas avançados de assistência ao motorista, conhecidos como ADAS, com recursos destinados a alertar o condutor diante de determinadas situações de risco.
Um dos destaques é o sensor lateral, capaz de identificar pedestres e motociclistas nas áreas próximas ao ônibus e sinalizar o motorista, contribuindo para evitar a movimentação do veículo enquanto houver uma situação de risco.
“Investimos no ADAS. Somos pioneiros na certificação ISO 39001, que fala da segurança viária, e investimos nessa tecnologia que já vem original de fábrica”, afirma Haroldo.
Leblon também pretende instalar câmeras nos novos veículos
A empresa prevê ainda a instalação de câmeras nos ônibus, ampliando os recursos destinados ao acompanhamento da operação e dos profissionais.
Segundo Haroldo, o aumento do número de veículos e motoristas exige também maior utilização de ferramentas de monitoramento.
“Hoje, o número de veículos é maior do que antigamente, é muito carro, são muitos motoristas. Por isso, achamos por bem investir no ADAS, além de ser também uma cultura da empresa, de muitos anos, de trabalharmos com inovação”, explica.
A tecnologia embarcada teve participação importante na decisão da Leblon de ampliar novamente sua frota Scania.
“A nossa frota era totalmente da marca concorrente e agora vai ser totalmente Scania. Pela confiabilidade, pela marca, pela história que tivemos com a Scania e, estudando o desempenho do veículo, comparando as duas marcas, não tive dúvidas em escolher a marca Scania”, afirma o empresário.
Parceria entre Leblon e Scania começou em 1997
A relação comercial entre Leblon Transporte e Scania começou em 1997.
Naquela época, a empresa adquiriu 12 ônibus Scania L94 para utilização em uma das primeiras linhas metropolitanas de sua operação.
A parceria teve uma nova etapa em 2007 e agora ganha outra dimensão com a aquisição dos 37 articulados.
“Temos uma experiência com Scania desde essa época, depois em 2007, e agora renovando novamente com esses Scania articulados”, lembra Haroldo.
Cotrasa acompanha preparação da nova frota
A operação comercial e o atendimento no Paraná envolvem a Cotrasa, Casa Scania que representa a fabricante no estado há 63 anos.
Para Cristiano Locatelli, diretor comercial da Cotrasa, a ampliação do portfólio disponível para aplicações urbanas abriu novas possibilidades para atuação da concessionária.
“A Cotrasa representa a Scania no estado do Paraná há 63 anos. Sempre tivemos um foco grande em veículos rodoviários, mas, com algumas adequações trazidas no portfólio pela Scania e pelos encarroçadores, isso nos deu a possibilidade de trabalhar de forma diferente o mercado”, afirma.
A concessionária acompanha também a preparação dos chassis e a estrutura necessária para o pós-venda da nova frota.
25 chassis estão em entrega e outros 12 seguem em produção
Dos 37 chassis Scania adquiridos pela Leblon, 25 estão atualmente em fase de entrega.
Os 12 restantes permanecem em produção.
A previsão é concluir a segunda etapa da renovação entre o final de 2026 e o início de 2027.
“São 25 chassis sendo entregues, um desafio novo, tratar uma frota nova. Estamos investindo muito em entender a operação do cliente, o formato que ele precisa”, explica Cristiano Locatelli.
Segundo o executivo, um técnico da Cotrasa acompanha a operação na própria garagem da Leblon para estruturar as estratégias de atendimento e suporte.
Pós-venda também faz parte da implantação
O acompanhamento técnico busca preparar a rede de atendimento para as características específicas da operação.
“Nosso técnico está na garagem do cliente, buscando, dentro do nosso segmento, criar estratégias para que o produto adequado para a estratégia do cliente esteja suportado por um atendimento de pós-venda robusto, que é fundamental para o sucesso da operação”, afirma Locatelli.
A estrutura de pós-venda assume importância adicional em uma frota de alta utilização, especialmente em linhas com intervalos reduzidos e grande demanda de passageiros.
Maior renovação ocorre aos 43 anos da Leblon
Com 43 anos de história, a Leblon chega à nova fase mantendo a inovação como um dos pontos defendidos pela administração da empresa.
A maior renovação já realizada de uma só vez pela operadora combina aumento de capacidade, tecnologia Euro 6, sistemas ADAS e uma nova frota de ônibus articulados destinada a serviços de alta demanda na Região Metropolitana de Curitiba.
“É uma cultura da Leblon trabalhar com inovação. Gosto disso e sempre avançamos nisso, seja em software, seja na gestão. O investimento tem que ter custo-benefício”, afirma Haroldo.
Com os 37 novos articulados Scania K 320 6×2/2, a empresa prepara uma nova etapa da operação entre Fazenda Rio Grande e Curitiba, incluindo tanto o atendimento ao Terminal do Pinheirinho quanto o serviço do Ligeirão pela Linha Verde.
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