A Rodap Comércio Participação e Empreendimentos, integrante do Grupo Rodap, adquiriu uma unidade do Marcopolo Torino 2027 para sua operação em Belo Horizonte e na região metropolitana. A Rodap é a primeira operadora de Minas Gerais a comprar a versão reestilizada da carroceria urbana.
A configuração escolhida para os deslocamentos intermunicipais combina poltronas City estofadas, saídas individuais de ar-condicionado e suspensão pneumática integral. Os veículos usam o chassi Mercedes-Benz OF-1619L BlueTec 6 e têm elevador de acessibilidade na porta central. A quantidade de unidades e as linhas que receberão os ônibus não foram informadas.
Torino reestilizado tem frente redesenhada e mudanças na cabine
Apresentado na Lat.Bus 2026, o Torino 2027 começou a ser entregue pela Marcopolo em outubro. A atualização inclui frente redesenhada e iluminação em LED. A fabricante também ampliou o espaço no posto de condução e reorganizou o acesso aos comandos e aos compartimentos para objetos pessoais do motorista.
Na configuração da Rodap, o salão tem janelas corrediças de quatro folhas, câmera de ré para auxílio nas manobras, iluminação em LED e piso revestido com plástico antiderrapante. Os balaústres horizontais oferecem pontos de apoio para quem viaja em pé, e as campainhas sem fio permitem solicitar a parada em diferentes pontos do salão.
Chassi Mercedes-Benz tem suspensão a ar e motor de 185 cv
O Mercedes-Benz OF-1619L utiliza suspensão pneumática integral. O sistema usa bolsas de ar para absorver parte dos impactos provocados pelas irregularidades do pavimento e reduzir a transmissão de vibrações ao salão de passageiros. O chassi tem peso bruto total de 16 toneladas, segundo a fabricante.
O motor OM 924 LA, de quatro cilindros, desenvolve 185 cv a 2.200 rpm e torque máximo de 700 Nm entre 1.200 e 1.600 rpm. A transmissão é manual, com caixa Mercedes-Benz G 71-6 de seis marchas. O conjunto BlueTec 6 atende ao Proconve P-8, fase brasileira de controle de emissões de veículos pesados equivalente ao padrão Euro 6.
Elevador na porta central facilita o embarque
O ônibus conta com elevador semiautomático instalado em uma porta central exclusiva para o embarque e o desembarque de passageiros que necessitam do equipamento. O salão também dispõe de área reservada para cadeira de rodas e assentos preferenciais.
A configuração inclui saídas de emergência nas janelas e alçapões no teto. O piso antiderrapante oferece aderência nas áreas de circulação, inclusive durante o embarque e o desembarque.
Letreiros em LED âmbar identificam linhas e destinos
Os letreiros eletrônicos da Luminator usam LED âmbar para exibir o número da linha e o destino. O sistema multiplex gerencia funções eletrônicas do veículo, enquanto os sensores de estacionamento e a câmera de ré auxiliam o motorista nas manobras. A configuração inclui ainda equipamentos de monitoramento operacional.
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